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xtc820权威发布_xtc820捷安特多少钱(2024年12月精准访谈)

内容来源：云川SEO所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

xtc820

我拥有的自行车包括捷安特我拥有的自行车包括捷安特ATX770D、fcr3700和ATX830；还有二公主新款ATX830、xtc800和xtc820；此外，还有美利达公爵600和斯特拉95。每一辆都是精心挑选，性能卓越。

XTC820骑行记：通勤探险提车第一天，心情激动！𐟎‰ 经过一番研究，XTC820在城市通勤中表现出色，轻松应对短途骑行。𐟚𖢀♂️ 但长时间骑行后，腿部略显疲惫，可能是齿比设置的原因，每个档位之间的跨度有待调整。𐟔犊在骑行过程中，我体验到了顿挫感，这也是齿比问题的一个体现。𐟘“ 由于对换挡节奏把握不当，途中还遇到了掉链子的尴尬情况。𐟘… 关于爬坡，短距离陡坡的档位切换相当轻松，但长距离爬坡则需进一步探索。𐟏ž️ 由于身体原因，我选择了坐着骑行爬山，日后将继续探索更多骑行技巧。最后，山地车的选择要明确其定位。𐟏”️ 山地车越贵，功能性越强，但通勤能力可能较弱。因此，购买前需考虑你的骑行需求。城市通勤建议选择公路车，而山地车则更适合各种路况挑战。𐟛㯸对于那些还在纠结选择820还是800或其他车型的朋友们，务必先明确你的骑行目标。𐟎ŸŽ市通勤还是山地探险？选择适合你的车型，享受骑行的乐趣！𐟌Ÿ

老爹的骑行换代记：从山地到公路的转变自从我入手了escape1后，感觉简直像是踩了一朵筋斗云，骑起来又轻又快，真是让人爱不释手。于是我也想着让老爹抛弃他的老美利达山地，去试试revolt F1。结果呢，老爹在试骑了捷安特xtc820、闪电rockhopper comp、崔克marlin7后，竟然果断选择了鼠尾草色的xtc820。真是让人意想不到啊！试骑体验：崔克、闪电、捷安特 𐟚𔢀♂️ 崔克：在望京的崔克体验店，店面很新，车也不少。我们试骑了一辆M码的marlin7，按理说这个尺码算是比较大的了，但骑上去并没有感觉很笨重。不过，颜色有点平淡，老爹看了一眼就没啥兴趣了。marlin8也没有试骑的，只好作罢。闪电：打了soho和祥云小镇店的电话，都说没有试骑的车，还得去北苑。北苑店的服务真是没得说，停车方便，员工也特别专业热情。试骑了S码的4990元的rockhopper comp，白色的，但官网没有白色选项，感觉有点奇怪。车胎显得很宽，骑起来感觉尾巴有点沉。老爹想试试79xx的一款S码，但店员很专业地告诉他，除了变速其他变化不大，直接被老爷子拒绝了。捷安特：最后还是回到了顺义捷安特店，车款齐全，服务专业，店员小哥年轻帅气好说话。其实在闪电和崔克之前，老爹已经在捷安特店里被鼠尾草色的XTC820吸引住了，只是没好意思当场决定。现在象征性走完过场，迅速提车S码。我提议再看看SLR系列，但店里的车颜色都偏深色系，老爹也是毫无兴趣。最终选择：鼠尾草色的XTC820 𐟌🊊就这样，一个平时穿衣服最不喜鲜艳颜色的老派直男老爹，逛了两天后，竟然毅然购入了鼠尾草色的XTC820。真是让人佩服啊！不过不得不说，这颜色真是好看，和escape1放在一起，明显感觉高级一个档次。骑起来的感觉呢，自然不能和escape1的轻快相比，但比同类试骑的已经轻快很多了，整体感觉舒适宜人，没有什么缺点。老爹也觉得很满意，骑上去感觉特别舒服。这次的骑行换代记，真是让人感慨万千啊！

DIY自行车组装指南：从零开始到上路想要亲手组装一辆自行车吗？𐟤” 来，让我们一步步实现这个梦想！首先，我们需要准备一些关键部件。 𐟚𔢀♂️ 车架：选择GIANT xtc800 2024款气辉，这款车架不仅坚固，而且颜色也很吸引人。 𐟌쯸 前叉：GIANT 铝合金气压前叉，提供良好的减震效果，让骑行更加舒适。 𐟚𔢀♀️ 变速套件：shimano SLX M7100 1*12速，提供流畅的变速体验，让骑行更加自如。 𐟛‘ 刹车：shimano MT200，提供强大的制动力，确保骑行安全。 𐟔頨Š𑩼“：久裕D041SB、D042SB，质量可靠，耐用性高。 𐟪‘ 座杆、把横、把立：UNO超轻款，减轻整车重量，提升骑行效率。 𐟒𐠦€𛧚„来说，这些部件的组合已经超过了xtc800的售价，但配置却接近xtc820。气辉色的车架不仅美观，还提供了良好的骑行体验。现在，你已经准备好开始你的自行车组装之旅了！𐟚€ 祝你组装顺利，骑行愉快！

探索小兴安岭东麓：骑行自驾的绝美线路 𐟌𒠦Ž⧴⤹‹旅：在小兴安岭的东南麓，隐藏着一片尚未被大众发现的自然瑰宝。这里，湿地与红松相遇，湖泊与丘陵相映成趣，每一次的骑行和自驾都是一次与自然的亲密接触。 𐟚— 行程路线：我的旅程从002乡道和931村道开始，途径鹤立湖、十里河国家湿地公园，穿越红旗林场、十里河林场和十八号林场。沿途的风景包括湖光山色、森林湿地以及林间小径，每一处都让人流连忘返。 𐟌‰ 精华景点：小鹤立湖沿湖公路、小鹤立湖、十里河湿地景观、三大林场的红松小路、十里河湿地公园水库以及多处亲水平台。在这里，你可以在小桥上钓鱼𐟎㯼Œ在桥下的平地上露营𐟏•️，享受与自然和谐共处的时光。 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑栩€‚合人群：最适合与家人朋友一起出行，支起帐篷，拿起鱼竿，享受冰凉的河水和和煦的微风，望着湿地和森林，这些美好的瞬间将成为人生中难忘的记忆。 𐟚™ 自驾体验：从市内到十里河湿地公园，002县道的路况较好，是彩虹公路，双向两车道，里程大约30公里。从十里河到金顶山，931村道路况一般，多为水泥路，人车不多，但有破损和颠簸。 𐟚𔢀♂️ 骑行挑战：我的自行车是捷安特XTC820，虽然有几座山岭和将近一半的村道，但我还是成功挑战了自己，达成了总共120公里骑行的成就。下一次，我可能会选择自驾前往，虽然骑行快哉，但时间上更为节省，也能有时间攀登终点的金顶山。 𐟔” 注意事项：防晒𐟌ž、防蚊虫𐟦Ÿ，不要深入林子，注意黑瞎子。野餐后务必清理干净，留下足迹，收获快乐。车子加好油，沿途无补给点。注意野外防火𐟔导Œ不野游泳𐟏Š‍♂️。沿途有多个岔路口，结束沿鹤立湖公路时可以往细鳞河方向拐，或在十里河湿地公园处右拐走451乡道前往桶子沟原始森林公园。

6000元山地车推荐：性价比之王在6000元价位的山地车市场中，捷安特XTC SLR-S似乎并不具备太高的性价比。这款车的售价为6598元，配置包括SX小套、浩盟牙盘和MT200刹车。然而，同款SLR 3型号的山地车，配置了M6000中套（MT500牙盘），售价仅为5998元，性价比一目了然。更有趣的是，XTC SLR 3有时还会配备M6000中空曲柄牙盘，而在中套价格上涨时（一套中套价格1500元），SLR 3的价格依然保持在5998元。因此，XTC SLR-S的实际售价应该为5798元，而不是6598元。令人惊讶的是，有人认为这款车性价比高，这真是让人费解。事实上，上一代SLRS车型，红色涂装，配置NX小套和Level T刹车，原价5998元，后来涨价至6598元，即便如此，性价比依然很高。然而，现在的SLRS车型减配严重，价格却未下降，性价比大打折扣。对于想要通勤或越野的小白用户，建议选择SLR 3或SLR 29 2（价格与820相同，配置相当不错，前后Boost设计，性价比极高，且颜值极高）。除非你能买到上一代红色涂装的SLRS，否则不建议选择SLR S。此外，并非所有配置单盘12速的车都是好车。在选择山地车时，性价比和配置是两个重要的考量因素。

捷安特XTC820自行车捷安特XTC820自行车，24速S码，全新状态，仅售3700元。

捷安特XTC820经典山地车捷安特XTC820经典山地车，热爱骑行的人士不容错过。

捷安特xtc800官方价格多少？想入了捷安特XTC800plus。一直纠结于选择XTC800和马林5的我，今天走进了捷安特门店。第一家店里只有XTC800和XTC820的展示。说实话，当时我确实被820的轻盈所吸引。然而，当我转到第二家店时，我亲自提起了800plus，发现其重量与820相差无几。再加上价格上800plus要比820便宜1100元，对于我这个普通骑行者来说，果断选择了800plus。我计划过两天就骑着它出去畅游，感受骑行的乐趣。𐟚𒠩ꑨጧ”Ÿ活，从这一刻开始！

捷安特XTC820改装，性能大不同！ ✨改装后的配置一览（更新于2024.10.26）：牙盘组：禧玛诺SAINT M815牙盘（曲柄165 mm，盘片36-22T），原175 mm曲柄更换为165 mm，提升踩踏舒适度外胎：玛吉斯 Crossmark II 27.5*2.1，提升抓地力和操控稳定性车架：捷安特XTC 820 (2015) Aluxx SL，经典车架设计，轻便耐用前叉：Rockshox REBA RL，提供卓越的减震效果和操控响应脚踏：捷安特平踏，舒适耐用，适合长时间骑行轮组：XERO Arion Feather 350 碳轮，轻量化设计，提升骑行效率刹车系统：禧玛诺XT M785 + J05A 散热树脂来令片，提供强大的制动力和良好的热衰减性能碟片：禧玛诺RT86 (前后180mm)，耐用且散热性能优异变速系统：禧玛诺XT M780 指拨 + XT M771飞轮(11-36T) + XT M786后拨 + XT M786前拨，精准的变速系统，适应各种路况坐管：速联 Truvativ TEAM (30.9 mm)，舒适且适合多种骑行姿势坐垫：ERGON SM3-M (碳轨+复合材料底板)，提供卓越的舒适性和支撑力把立：捷安特 Contact SL (OD2规格，70 mm，-8Ⱙ，提供精准的操控感和舒适的骑行体验把横：NORCO (660 mm)，适合不同手长和骑行风格的骑手把套：崔克 Bontrager，舒适耐用，适合长时间骑行通过这些改装，捷安特XTC 820的性能得到了显著提升，无论是爬坡还是平路骑行，都能感受到明显的差异。改装无止境，期待更多骑手的创意和分享！

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