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日产车最新娱乐体验_国产最好的s级suv1314(2024年12月深度解析)

内容来源：云川SEO所属栏目：话题更新日期：2024-12-02

日产车

老大和老二打架，谁最受伤𐟤•？不是他们俩，而是老三，老四，老五[允悲]…… 韩国的闹剧不知道今天会不会继续演，感觉不会消停的，是个连续剧。日产汽车说12个月后有破产可能，丰田前三季度利润跌了50%以上，日本上千万人相关就业的汽车产业似乎不久后就要摇摇欲坠，德国汽车行业准备罢工抗议关闭工厂。这个变化真的是剧烈呀，我这半辈子其实挺值了，这些年见的事真是一点都不少。

上世纪，日产曾经有过一段灰暗时光。因为经营不善，负债累累，到处求援没人理。最后雷诺同意注资，但是这是有条件的：雷诺要求外号“7-11”的汽车强人戈恩入驻日产主持工作，看看能不能把这一潭死水盘活临危受命的戈恩不负众望，通过一顿操作猛如虎，实现了“日产奇迹”。通过大刀阔斧的降本增效，不仅把日产从ICU救了回来，甚至在金融危机、全球汽车企业一片哀嚎的情况下，还实现了逆势增长，进KTV了属于是。虽然戈恩本人是出生巴西的黎巴嫩人，拥有巴西、法国和黎巴嫩国籍，但是由于他对日本经济做出的杰出贡献，他甚至获得了日本天皇授予的蓝带勋章。到了2017年，日产-雷诺-三菱联盟已经完全走出困境，但此时更大的威胁正在滋生：在戈恩的打造之下，虽然日产比雷诺拥有更大的销售额和利润，但雷诺已拥有了日产43.4%的股份，且拥有表决权；而日产仅拥有雷诺15%的股权，并且无投票权。虽然这是当年日产尚在危难中签下的条约，但时至今日，日产高管十分不满意，觉得必须要加大对雷诺的控制权。而雷诺最大的股东的法国政府自然是不干的。马克龙上台后，法国政府和戈恩签署对赌协议，法国政府支持戈恩连任雷诺公司CEO；作为交换条件，戈恩要促成雷诺、日产的合并。在日本人听起来，这就是法国人要来吃掉我们的产业了！不能忍！ 2018年11月，戈恩刚在东京下飞机就被捕了，日本检方给出的罪名包括瞒报巨额个人收入、挪用公司资金、向公司转嫁个人投资损失，涉嫌违反《金融商品交易法》和《公司法》等四项指控。在20天拘留期限即将期满前，仍在拘留所的戈恩于12月4日和21日再次被捕。期间他控制下的三菱、日产、雷诺等集团中的反对派纷纷发难，解除他的职务和控制权。最后戈恩发挥钞能力，在拘留108天后，缴纳了10亿日元保释金后，获得有限制的人身自由。之后，戈恩乔装成工人，在数百名等候的记者面前从拘留中心走出来。这时候已经是2019年3月了。 4月初，戈恩再次被捕，罪名是严重违反信托指控，将500万美元转入自己的口袋，给日产汽车造成财务损失。戈恩回家炕头还没捂热，就又进去了。戈恩自然是不喜欢待在看守所的，于是又缴纳了5亿日元保释金，回家了。当然了，在保释期间，他被限制在东京的家中，房屋入口必须安装摄像头以确认每一个访客身份。他也不允许和外界联系，所有通讯手段都被切断，连和妻子打电话也不允许。这种软禁生活，应该说也就是物质上比看守所好点，精神上依然度日如年。更何况，保释只是免于在起诉期间蹲看守所，并不是这些指控没了。如果这些指控坐实，戈恩将面临最高15年的监禁。咋办呢？戈恩知道，这是针对自己的有预谋的行动，天降豪华律师团也没用。咋办呢？ 2016年，离婚后的戈恩在凡尔赛宫举办了异常超豪华婚礼，迎娶了自己的第二任妻子。这是一位绝顶聪明而且胆识过人的黎巴嫩女人。在丈夫被四次拘捕后，她意识到必须行动。于是她利用新年前驻日的西方富人有邀请乐队来家里演奏的习惯，向丈夫的住宅中派遣了一支小型乐队，带着各种乐器，要求为软禁中的丈夫演奏音乐舒缓心情，其中就包括了丈夫很喜欢的大提琴。由于这是西方人的惯常做法，门口的警察也没有阻拦。演奏完毕后，乐手们像来的时候一样，搬着乐器走了。然而谁都不知道，那个大提琴箱子里，蹲着一个身高低于170的男子，那就是戈恩。而这些“乐手”，个个都是退役的特种兵。戈恩被“乐手”们很快带到一个小机场，那里有妻子安排好的私人飞机正在等候。一行人刚登机，飞机便火速飞向土耳其。戈恩在土耳其换了另一架私人飞机，终于在新年到来前的抵达了自己的故乡黎巴嫩，和深爱的妻子团聚。 “一只黎巴嫩凤凰不会被日本太阳烤焦”

记住这10条关于明年汽车圈的预测，让很多人少吃亏。 1.明年的价格战还会持续，大概率是由比亚迪引起。 2.要注意日产汽车的动向，提防他们的资金流出现问题。 3.若你有从事汽修行业的朋友，最好劝他抓紧时间找找其他的出路。 4.中国汽车将会越来越注重海外市场，这对出口商来说是个不错的好消息。 5.明年的汽车报废补贴还会持续，目前为止1500亿才花了不到500亿。按这个进度，明年全年都会有汽车报废补贴。 6.二手车贩子们将会迎来其至暗时刻，收到的车三个月都不一定卖出去，而且价格会不断下降。 7.4s店的日子会很不好过，尤其是三大一线豪车的4s店。 8.如果买车的话，就看看汽车销量排行榜，只要前10名的车基本都不会出现太大问题，日产除外。 9.为什么我提了两次日产？你看看日产高官是怎么说的。若再没有充足资金支持，日产只能坚持12~14个月。 #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

日产汽车闹到要破产的地步了？日产汽车高官说只能支撑12-14个月了

日产汽车快要破产了

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日产汽车陷入破产危机只能支撑12-14个月BT财经网的微博视频

日产汽车陷入经营危机，公司CFO马智欣将卸任「懂车之道讯」「微博汽车」懂车之道的微博视频

重大危机！日产或被本田“收购”？据外媒报道，日产正寻求一个主要投资者，帮助其度过关键的一年，因为其长期合作伙伴雷诺正出售部分日产股份，其已经将持有日产汽车股份从此前的46%降至40%。同时，据知情人士透露，日产正在寻找一个稳定的长期股东（例如银行或保险公司）以替代部分雷诺的股权，甚至不排除与其他日本车企合作的可能性，其中就包括本田，日产正进行一系列重组措施，以应对中国和美国市场销售下滑的压力。此外，日产汽车还持有34%三菱汽车股份，计划将这一数字降至24%，以应对紧急重组需求。日产汽车高管在接受采访时表示，日产汽车还有12-14个月的生存期。中国车企作为竞争对手为日本汽车制造商带来了不小的竞争压力。据了解，2023年以来，日系汽车制造商在中国、新加坡、泰国、马来西亚等市场份额快速增长，成为它们的新兴增长市场，然而进入2024年后，伴随着中国电动汽车的价格战竞争以及全球市场扩张，这些日系车企的市场份额流失极其严重，特别是在全球最大的汽车市场中国，丰田、本田、日产、马自达全面败退，就连丰田也陷入了停滞。在东南亚市场，当地用户非常青睐日系车，几年前几乎被日系车垄断，但随着中国品牌全球扩张，在东南亚的存在感越来越强，尤其是在泰国和新加坡，日本车企的市场份额已从2019年的超过50%下降至35%。在美国市场，特朗普的上任也未该市场的发展带来了诸多不确定性。日系车企确实不好过，上半年利润几乎全面崩塌。根据日产汽车公布财报，2025上半财年营业收入为5.98万亿日元，同比下滑1.3%；营业利润为329.08亿日元，同比下滑90.2%；净利润仅192.23亿日元，同比下滑93.5%；营业利润率仅0.5%，而同期为5.6%；日产汽车财报表现不佳与其在华市场销量下滑不无关系。截至2024年10月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为55.82万辆，同比下滑9.98%。基于日产汽车的市场表现，日产宣布下调本财年全年经营利润预期，由原先的5000亿日元下调至1500亿日元，销售净额由原先的14.00万亿日元下调至12.70万亿日元。在新能源转型的十字路口，日系车企正面临前所未有的挑战。通过“抱团取暖”、加强国际合作，日系车企有望在降低成本、提升技术实力等方面取得突破，从而在新能源汽车市场中占据一席之地。不过，日本车企之间的合作，想要在短期内奏效可能性并不大了！大家觉得日系在国内市场还有未来吗？[并不简单]「大v聊车」「汽场全开」

夏日清凉之旅：日产车伴我寻找宁静在这个炎热的夏天，我决定驾驶我的东风日产车去一个未知的地方，寻找一丝清凉和宁静。这次旅行的目的不仅是逃离城市的喧嚣，更是为了追寻内心的向往。我精心规划了路线，从我居住的城市出发，目的地是一个被称为“世外桃源”的小镇。沿途，我会经过雄伟的山脉、蜿蜒的河流，以及各种令人叹为观止的自然景观。在这段旅程中，我不仅希望领略大自然的壮美，更期待与东风日产车共同成长，感悟生活的真谛。一路上，我驾驶着东风日产车穿梭于繁华的城市和崎岖的乡间小路。这款车的稳定性和舒适性给我留下了深刻的印象。在高速公路上，东风日产车凭借出色的悬挂系统和动力系统，让我感受到飞驰的快感。而在乡间小路上，其灵活的操控性和舒适的座椅，又让我在险峻的山路上游刃有余。途中，我品尝了各地的美食，欣赏了秀美的景色，还结识了来自五湖四海的朋友。我深刻体会到，这次旅行不仅是一次身心的放松，更是一次心灵的洗礼。在与东风日产车的相处中，我逐渐感受到了生活的美好与温暖。在这个炎炎夏日，我与东风日产车共同成长，共同感悟生活。这次旅行让我感受到人生的无限可能，也让我更加珍惜与东风日产车共度的时光。我相信，这段美好的回忆将永远留在我的心中，成为我人生道路上最宝贵的财富。

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