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jr最新娱乐体验_jrs官网(2024年12月深度解析)

内容来源：云川SEO所属栏目：话题更新日期：2024-11-30

𐟚„ JR京叶线：轻松换乘小技巧！大多数人乘坐JR京叶线都是为了前往东京迪士尼乐园吧？𐟎 这条线路的起点是东京站，但直接从东京站换乘京叶线并不推荐，因为需要走很长的路。𐟚𖢀♂️ 更便捷的方法是在JR有乐町站下车，从“京桥口改札”出站。出站时告诉站员你要去京叶线东京站，他们会给你一张纸条。𐟓 凭借这张纸条，你可以直接进入“東京国際フォーラム”，那里有直达京叶线东京站的入口。这个方法比直接在东京站换乘要省事得多。𐟚€（不过，因为我通常使用一日券来敲章，所以直接出站了，没有拿到纸条。）请注意，这个方法仅适用于从品川方向过来的乘客。𐟚‰ 如果你是从上野方向过来，这个方法就不适用了，因为途中已经经过东京站，无法进行换乘处理。希望这些小贴士能帮助你更轻松地乘坐JR京叶线！𐟌Ÿ

OC班考进JR的考生为何减少？ 𐟓Š去年发榜时我们就讨论过这个问题，今年继续深入探讨。从近几年情况来看，标题中的现象确实存在。例如，BC班前几年一个班有28个JR的offer，而今年只有15个左右。其他几家紧随其后的OC班，有些从之前近一半的JR录取率降到了今年的个位数。 𐟓Š原因有哪些呢？以下是详细分析： ⭕政策影响虽然政策减少了正常录取名额，但部分区域的OC班可能因此受益。 ⭕学校分制学校分制是一个重要原因。学校分会起到校内平衡的作用，对顶尖的OC班来说，往往能给考低分的学生拉高1-2分（总分120分）。这可能直接决定学生是直接录取、Reserve还是无Offer。近年来，学校分制的取消给了非OC考生更多机会。 ⭕私奖和精英考试的区别在顶尖OC班的圈子里，考私奖比较流行。以前年份考私奖和精英考题区别不大，可以共同准备。但近三年精英考试改为剑桥出题后，这种区别日益显现。如果不是那种适应性很强的孩子，可能顾此失彼。 ⭕牛娃的选择有些考上了顶尖OC班的学生因为路途等原因选择不去上，而是留在原学校。这些学生在考精英时也对JR志在必得。 ⭕骄傲心态每年都有少数聪明的孩子没费太大力气就考上了OC班，从孩子自己到家长都有了骄傲的心态。考精英时可能放松了一点，没能考上JR也在情理之中。以上是个人观点，觉得有道理请点赞支持，有其它意见欢迎留言友好讨论。

关西二日游：悠闲时光 𐟌… 第二天，我们从门司港开始，乘坐JR到达后，先在小巷中漫步，然后对面就是一片大海。𐟚⠥船过海，我们来到了唐户市场，这里就像一个海鲜的乐园，各种新鲜鱼生和寿司小吃应有尽有，价格也相当亲民。𐟍㊊𐟍𛠥œ訿™里，我们买了一盒寿司和一罐啤酒，然后在二楼的长椅上坐下，吹着海风，看着大船在港口进进出出，感觉时间都慢了下来。𐟌Š 𐟍œ 吃饱喝足后，我们继续乘坐JR前往广岛。在广岛，一定要尝试一下当地的特色小吃——广岛烧。虽然和大阪烧有些相似，但广岛烧是以面条为底，味道也别有一番风味。𐟍⊊𐟏Ÿ️ 除了美食，广岛还有一支非常有名的球队——东洋鲤鱼棒球队。虽然他们的成绩可能一般，但球队的运营却非常出色。𐟎𞊊𐟌† 在广岛，我们还参观了FIL，感受了一下当地的信仰。𐟙 𐟌† 最后，我们在广岛的黄昏时分结束了一天的行程，留下了美好的回忆。𐟌‡

奥入濑溪的幸运之旅：徒步与搭车的美好体验 𐟚 交通指南：从青森市JR站出发，乘坐JRbus直达奥入濑溪。如果你有7日或14日的JR通票，那真是太棒了！如果没有，也不用担心，购买往返票也是一个经济实惠的选择。特别是如果你打算在11号车站往青森空港方向中途在酸汤等景点下车，那么往返票会非常划算。记得查看图7和图8的时刻表，因为不同月份的时刻表会有所变化。为了赶上早上第一班车，建议早点去排队，因为人真的很多。不过，如果实在人太多，也不用担心，通常会同时发两班车。 𐟚𖢀♂️ 徒步探险：我们选择了从奥入濑溪温泉入口一路徒步到十个田湖（休屋）。沿途的风景真是美不胜收，拍照留念的同时，天色渐渐暗了下来。徒步道非常原生态，虽然很窄，还有一些泥泞，但这也让我们的旅程更加难忘。 𐟍€ 幸运时刻：就在我们两盏头灯在溪边奋力前进时，一位开车的日本小姐姐主动问我们是否需要搭车。她可能觉得我们这样太危险了。坐上车后，我们发现离酒店还有15公里，而不是我们以为的5公里！这位热情善良的日本小姐姐不仅没有特地送我们过去，还不肯收我们的油钱。真心祝福这位不知名的小姐姐永远幸福。

从大阪到高松：高速大巴体验记 𐟚Œ 很多人从大阪到高松都会选择JR，但我实在不想拖着行李换乘，尤其是在高峰期，地铁里拖着大箱子真的是个麻烦事儿。于是我们决定坐高速大巴。提前查好了大巴的上车地点，酒店就定在难波JR站附近，步行300米就到车站了，早上起床走过去就行了。车票我们是提前一天到车站买的，班次很多，挑个合适的时间就行了。其实当天买也可以，我们主要是想提前踩个点。难波的大巴上车点在30号口往前，不要下到地下，一直在路面上走。地图上有个小花花的位置，大楼的门上贴着“bus terminal”的字样。进门后直接上二楼，如果找不到可以问工作人员，他们会热心指路的。难波的大巴站叫凑町站，还有其他从大阪的始发站。可以在百度上搜索“日本巴士”找到官网，查询具体时间。大巴行程大约三个多小时，比JR慢一点，但好处是不用动脑筋，上车补觉到站下车。车上有充电器，座位很宽敞，还有厕所。一路上会经过明石海峡大桥、鸣门大桥和鸣门漩涡，风景不错。中途还停靠了淡路岛的服务区，我们在全家买了好喝的淡路岛牛奶。我们住在港口附近，所以坐到终点站，走到酒店大约300米。如果住在栗林公园或者县厅附近，也可以选择下车。总体来说，比JR省心多了，特别推荐带大行李又没有买JR pass的人乘坐。

东京JR优惠票券大揭秘！𐟚„✨ 𐟚‰ 东京及首都圈的交通主要依靠JR，除了之前介绍过的JR东日本pass（有效期3～7天），还有一些短期票券（有效期1天）。今天就为大家介绍五种东京及近郊的JR优惠票券。 𐟔𙣀Œ都区内Pass」自由乘坐东京23区内的JR全线。 𐟔𙣀Œ东京单轨&都区内Pass」自由乘坐东京23区内的JR全线和东京单轨线。仅限周末和节假日使用，且只能使用手机suica。 𐟔𙣀Œ悠闲假日Suica Pass」自由乘坐东京及近郊的JR线、东京单轨线和临海线。仅限周末和节假日使用，支持suica或手机suica。 𐟔𙣀Œ节日出行Pass」自由乘坐东京及近郊的JR线、东京单轨线和临海线，新干线需要补特急券。仅限周末和节假日使用。 𐟔𙣀Œ横滨・未来港Pass」自由乘坐JR京滨东北・根岸线（横滨～新杉田）和横滨高速铁道（未来港线）。 𐟓⠦𓨦„：部分票券仅限周末和节假日使用。虽然东京的交通非常方便，但除了JR，还有各种私铁和地铁，选择交通方式时还是要根据具体出行计划来安排，不要因为优惠票券而限制了自己的出行方式哦！

日本福冈 JR九州鹿儿岛本线小仓站[比耶]

JR东日本网上订票常见问题解答𐟚„ 去年我写了两篇关于JR东日本ekinet中文版订票的笔记，结果一年过去了，还是陆续收到一些讨论和疑问。JR East的中文官网也改版了，所以我觉得有必要更新一下，顺便汇总一些常见问题。官网地址𐟌 见图2，具体的订票步骤变化不大，可以参考我之前关东合集里的两篇笔记，分别针对买pass和不买pass两种情况。收不到注册邮件𐟓犠建议有条件的话用VPN，并且用Gmail等国外邮箱，目前163和QQ等国内邮箱大概率无法收到邮件。如何查找日本车站的英文名/罗马音𐟔 参考我页面顶部的笔记《不懂日语也能去日本》。无法购买大阪/京都的车票𐟚‰ ekinet中文版目前只能订JR东日本和JR北海道的车票。如果你要买京都的车票或者东京大阪之间的东海道新干线，建议使用日文版ekinet（えきねっと）、JR west或者smart-EX。出现“无符合条件的路线”𐟚능ŽŸ因①：该线路是全车自由席的普通JR，上车跟普通地铁一样坐就行，参考图4（藤泽→热海）。这种车无需提前订票，一定能上车。对应措施：这种车不需要提前订票，一定能上车。原因②：该线路不是直达车，中间要转车，参考图5（伊东→轻井泽）。对应措施：两段分开订。原因③：班次时间不符，参考图6（东京→轻井泽）。末班车是22:08，但是订票时设定的时间是23:05，自然搜不到车次。对应措施：查好要坐的车次时间，订票设定的时间要比该车次时间早，尤其是一天只有一班车的尤其要注意这个问题。明明是JR东日本/JR北海道的车站，但输入站名后找不到𐟚‰ 参考图7（札幌→富良野的薰衣草特急）。原因是这趟车不开放中文版ekinet的订票。其他问题𐟓š 下面几个问题可以在ekinet的【使用指南】里找到答案，先按图8方法，找到【使用指南】，非常有用，很多详尽的解答。取票地点相关𐟓→图9～10 取票时间相关⏰→图11 订票开始及截止时间𐟓…：提前1个月的日本时间早上10点开始预订，截止时间根据订票来源不同，详见图12～13。电子车票绑定IC卡𐟒𓢆’图14～15 有其他问题请留评一起探讨，不要私信，会被吞𐟙„。

JR西日本山阳新干线小仓站[爱你]日本列岛旅人_冰冰的微博视频

北九州到京都的JR Pass省钱攻略这次的旅行计划其实有点不走寻常路，主要是为了满足家人和自己的需求。原本只打算去北九州转转，但考虑到家人没来过日本，还是决定加上京都的五日游。正好赶上红叶季，行程就变得更加丰富多彩。为了省钱，我选择了JR Pass，虽然不追求极致省钱，但最后还是省了六百多人民币，全程也很省心，不用频繁买票。 D1：博多到京都第一天，我们从博多出发，乘坐新干线到京都。途中在福冈city walk了一下，晚上还看了WTT的晚场比赛。这张JR Pass比北九州Pass多了山阳新干线，所以从博多到小仓段可以直接使用，十几分钟就到，非常方便。晚上住在小仓。 D2：小仓到门司港第二天，我们从小仓出发，乘坐门司港下关一日游，晚上返回福冈。全程都在小仓和门司港之间，非常轻松。 D3：博多到由布院第三天，我们从博多出发，乘坐由布院1号到由布院，然后去别府。由布院1号非常火爆，我们上车时几乎满座，后面上车的只能站着等空位。到了由布院，我们还去了由布院之森，不需要花钱，也不需要提前预定，现场就有位置。下午在别府主要是海边散步和泡温泉。 D4：别府到阿苏第四天，我们从别府出发，乘坐阿苏Boy到阿苏。工作日全车自由席，人不多，轻松有座。 D5：阿苏到博多第五天，我们从阿苏出发，转车到熊本换新干线回博多。途中还看了火山，非常壮观。 D6：博多到京都第六天，我们从博多乘坐希望号到京都，东海道新干线不包括在JR Pass里，所以需要单独买票。 D7：京都一日游最后一天，我们在京都进行了经典的宇治奈良一日游。如果还想省钱，可以选择天桥立一日游或者姬路神户一日游。总的来说，这次旅行全程票价共计40070日元，JR Pass价格26000日元，最终省了14070日元，非常划算。

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