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武进gdp前沿信息_www.12320.gov.cn(2024年12月实时热点)

内容来源：云川SEO所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

武进gdp

常州破万亿！人均超南京常州在2023年实现了GDP达到10,016亿元的壮举，成为全国第26个GDP破万亿的城市，与山东烟台并肩进入“万亿俱乐部”，同时也是江苏省第5个达到这一里程碑的城市。 𐟌Ÿ 常州的常住人口在2023年末达到了538万，位列全省第7。人均GDP高达18.8万元，仅次于无锡和苏州，超过了南京。 𐟒𜠥𘸥𗞥𑅦𐑧š„收入水平在省内排名第四，仅次于苏州、南京和无锡。全体居民人均可支配收入超过6万元（62592元），城镇居民人均可支配收入则超过了7万元（71744元）。作为苏南地区的重要城市之一，常州的民富程度相当突出。 𐟔‹ 常州在工业领域表现出色，尤其是在新能源行业。动力电池和新能源整车的产销量均位居全国前列，被誉为“新能源之城”。 𐟏™️ 常州的各个辖区也都有着不俗的经济表现。其中，武进区是全国为数不多GDP超过3000亿元的市辖区之一，其经济总量和人口均接近全市的三分之一。

西来桥并入常州能否促进常州更好地发展？这是一个备受关注的问题。常州的行政区划一直是网友热议的焦点，许多人认为常州作为万亿GDP城市，其行政区划存在一些不足，尤其是在沿江发展方面. 常州虽是沿江城市，但沿江可开发岸线资源稀缺，与镇江、无锡、泰州相比差距明显，这严重限制了常州大规模发展滨江港口经济. 而西来桥拥有独特的地理优势和丰富的岸线资源，若能将其并入常州，有望解决常州沿江岸线紧缺的问题，为常州发展滨江港口经济创造有利条件，进而推动常州经济的进一步发展. 从地理位置上看，西来桥与常州武进的小河镇仅一水之隔，联系紧密. 并且在历史上，西来桥也曾有过归属常州的时期. 如今，随着区域经济一体化的发展，两地在产业对接合作等方面也有着诸多契合点. 那么，大家对于西来桥并入常州以促进常州更好发展这一设想，有何看法呢？

常州这个新晋的 GDP 万亿城市，绝对是江苏近几年发展最亮眼的城市。但其实常州的发展受到地形的限制很大，甚至可以说，如果丹阳和宜兴能并入常州，那江苏前三的城市很可能就是苏宁常了。打开常州市的行政区划地图，能明显感觉到区划对常州发展的限制。丹阳和宜兴的缺失，让常州东西很难联动发展。特别是宜兴，如果能并入常州，那不仅能联动溧阳和武进，还能让常州成为独占太湖西岸的城市，这样常州也可以重点打造属于自己的太湖旅游区。大家觉得怎么样呢？

新晋GDP万亿城市常州无疑是近几年江苏发展中最为耀眼的城市之一。然而，常州的发展实际上受到了地形的较大限制。甚至可以说，倘若丹阳和宜兴能够并入常州，那么江苏前三的城市大概率会是苏宁常。打开常州市行政区划地图，便能显著地察觉到区划对常州发展的约束。丹阳和宜兴的不在其列，使得常州东西方向难以实现有效的联动发展。尤其是宜兴，若能划归常州，不仅能够将溧阳和武进紧密地联结起来，还能使常州成为独占太湖西岸的城市，如此一来，常州便能够着重打造属于自身的太湖旅游区，进一步拓展发展空间与潜力，推动经济多元化发展。那么，对于这样的设想，大家是怎么看的呢？

近年来在江苏的城市发展格局中，常州无疑是一颗耀眼的新星，新晋 GDP 万亿城市的它，展现出了强劲的发展势头。然而，常州在发展进程中却面临着地形带来的显著制约。倘若丹阳与宜兴能够划归常州，江苏的城市前三甲或许就会变成苏宁常的格局。审视常州市的行政区划地图，便能清晰地洞察到区划给常州发展套上的“枷锁”。丹阳与宜兴的缺位，使得常州在东西向的协同发展上困难重重。尤其是宜兴，若能并入常州，便能将溧阳与武进紧密相连，常州也会因此成为太湖西岸的唯一所属城市，进而有足够的资源与精力重点构建独具特色的太湖旅游区，这无疑会为常州的发展开辟更为广阔的天地。大家对这种设想有何见解呢？#旅行#

由图中观之，常州市区的繁华程度竟可与无锡相较量，不分伯仲，看来往昔我着实是仅凭表象妄下论断了。幼年时，我见常州的 GDP 低于无锡，便臆断常州的综合实力颇为孱弱，然实际情形却并非这般简单。只因无锡下辖江阴、宜兴这般经济蓬勃发展的县级市，而常州仅有溧阳这一个县级市。故而总体而言，常州的城市规模难以企及无锡，然若仅着眼于市区的状况，二者之间实则并无显著差异，甚至我隐隐觉得常州还略具优势。#旅行#

「江苏省企业发展战略研究会」2024年前三季度，常州GDP高达7557.87亿元，同比增长5.8%，增速超越广州、杭州、无锡等城市，在长三角城市带中名列前茅‌。‌常州经营主体84.26万家，其中，企业28.03万家，个体工商户55.94万家。2023年，常州市实现地区生产总值10116亿元，增长6.8%，成为「苏大强」继苏州、南京、无锡、南通之后的第五座“万亿之城”，也是全国第25座万亿GDP城市，尽管常州市的GDP总量在万亿城市中并不突出，不一样的是，常州创造“以最少人口实现万亿GDP的历史纪录”，得益于新能源产业的迅猛发展，积极打造新能源汽车之都，新能源汽车产业已成为支柱产业，吸引了大量优质企业。《江苏省企业发展战略研究报告》白皮书。「苏大企」@微博江苏@常州发布

环太湖区域分布着江、浙两省的五个地级市。其中，江苏有苏州、无锡、常州；浙江有湖州、嘉兴。尽管都环绕在太湖周围，这几个地方的发展状况却有着很大差异。以 2023 年的 GDP 为例，苏州为 24653 亿，无锡是 15456 亿，常州达 10116 亿，嘉兴为 7062 亿，湖州是 4015 亿。浙江的这两个城市的 GDP 相加，也才刚刚达到江苏这边实力相对较弱的常州的水平。由此可见，在环太湖经济圈中，江苏的几个城市明显更具优势。

如果丹阳和宜兴都属于常州，确实可能会给常州带来巨大的变化。从经济总量上看，GDP 总量达 1.5 万亿，超过长沙、郑州，会使常州在全国城市经济排名中大幅提升。丹阳的眼镜产业和宜兴的紫砂壶产业能为常州的民营市场注入强大活力，让常州的民营经济活力堪比温州。奔牛机场的吞吐量也有望向着千万人次冲刺，进一步提升常州的交通枢纽地位。目前的行政区划是基于多方面因素考虑确定的，虽然这只是一个美好的设想，但现实中要实现这样的调整难度极大。每个城市都在现有条件下不断发展和探索适合自己的道路，常州也可以通过挖掘自身优势、加强产业升级和创新等方式，实现持续的高质量发展。

哎呀呀，真是十年河东，十年河西啊！现在的南通发展可真是不得了，跟以前完全不一样了，彻底摆脱了江北穷苦的老印象。我觉得用“自力更生”这四个字来形容南通人民那是再合适不过了！现在南通的 GDP、人均可支配收入还有城建，都能和苏锡常较量一下了，甚至还不落下风，稳稳地坐在江苏第四城的位置上呢！苏锡常有的快捷交通，像高铁、高架、机场，南通也都有；无锡、常州引以为傲的城建和城市布局，现在都被南通远远地甩在后面了；苏锡常有的那些都市化商业品牌，南通也全都有，像山姆、永旺、宜家等等，应有尽有！现在那些会员级别的大超市新建选址都会优先考虑南通，这就是南通作为最具竞争力城市的真实写照啊！以前苏南都说苏锡常，不带南通玩，现在南通是依靠上海，走的是沪苏通高速发展路线，未来超过无锡也不是什么难事啊！

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