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电动船舶最新视觉报道_电动船舶应用现状(2024年12月全程跟踪)

内容来源：云川SEO所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

电动船舶

极星助力，C-8新标杆！ 1. 𐟌Š Candela是一家来自瑞典的高端电动船舶制造商，以其创新设计和卓越性能而闻名。我们共同打造的Candela C-8 Polestar版，是一款令人赞叹的水翼船，展现了豪华电动高性能理念在陆地和开阔水域的无限可能。 𐟔‹ 动力电池不仅仅是车辆的动力源，自2022年起，Polestar通过其极星动力计划，为Candela提供充电组件。在C-8 Polestar版上，我们的动力电池再次刷新记录，不仅提供动力，还带来更多优势，实现更协调的航行，从而增强水翼船的旅行体验。 𐟤 思想领袖之间的合作：为Candela C-8 Polestar版提供动力的动力电池，与Polestar 2单电机标准续航版本的动力电池完全相同。这款动力电池经过精心设计，能够提供最佳航程和性能。Polestar 2在陆地上的表现充分证明，它是一种杰出的动力源。

固态电池的成熟，不仅是对电动汽车产业构成大的促进，同样它是电动飞机、电动船舶、人形机器人的核心零部件。 11月13日，亿航智能宣布，与欣界能源、国际先进技术应用推进中心（合肥）低空经济电池能源研究院联合研发的高能量固态电池取得重大技术突破。EH216-S搭载该电池成功完成单次不间断飞行测试，达到48分10秒，适用不同飞行需求，续航时间显可著提升60%—90%。这也标志着全球首个无人驾驶载人电动垂直起降航空器（eVTOL）完成固态电池飞行测试。低空经济和固态电池密不可分，航空级的固态电池是关键，关系着电动飞机的续航和动力。

绿色船舶：从甲醇到核能的多燃料革命 𐟌Š 全球航运业正面临前所未有的减排压力，探索低碳转型之路刻不容缓。从甲醇到氢气，再到核能，各种替代燃料为绿色船舶的未来提供了新的可能。 𐟔‹ 甲醇：绿色航运的先锋甲醇作为一种相对成熟的技术，已经在航运业开始崭露头角。中国、美国和欧洲等国家的大力推动下，绿色甲醇市场正在迅速成长。马士基的“劳拉ⷩ鬥㫥Ÿ𚢀号集装箱船，作为全球首艘绿色甲醇动力船，标志着甲醇燃料技术的商用化迈出了重要一步。 𐟌Ÿ 氨气：零碳燃料的未来氨气因其零碳排放的潜力，成为航运业脱碳的热门选项。从灰氨到蓝氨，再到绿氨，氨气的生产技术正逐步走向零碳化。虽然氨动力船舶尚未正式投入运营，但制造商已成功测试氨燃料发动机，其优异的减排效果令人瞩目。预计全球低碳氨海运贸易将于2026年开启，中国将引领氨燃料动力集装箱船的研发与应用。 𐟒砦𐢦𐔯𜚦𘅦𔁨ƒ𝦺的希望氢气作为零碳燃料的代表，正受到全球范围内的高度重视。从灰氢、蓝氢到绿氢，氢气的生产正向着低碳化迈进。虽然绿氢占比目前较小，但全球范围内绿色氢生产项目的蓬勃发展，预示着氢气在航运业的应用前景广阔。 𐟔‹ 动力电池与燃料电池：电动航运的动力电动船舶以锂离子电池为核心，正逐步成为短途运输的绿色选择。从“中远海运绿水01”号的成功案例，到全球范围内电动船舶市场的积极布局，电动化在航运业的应用正在加速。与此同时，氢燃料电池技术的应用也在全球范围内取得显著进展，为绿色低碳航行开辟了新的道路。 ☢️ 核电：深海航行的零排放心脏核电作为提供稳定、持久、零排放能源的潜在解决方案，正被航运业视为未来的能源选项。中国船舶集团发布的全球首型、世界最大核动力集装箱船设计，展现了核电在航运领域应用的巨大潜力。然而，核电在安全、成本与接受度等方面的挑战也不容忽视。在这场燃料链的绿色革命中，每一种替代燃料都面临着各自的技术、经济与市场挑战。但正是这些挑战，激发了全球航运业的创新精神，推动着行业向着2050年净零排放的目标前进。让我们共同见证，一个更加清洁、绿色的航运未来正缓缓驶来！𐟚€

「福州新闻超话」【“绿色”船舶领域频现“福州智造”】全国首艘“氨-氢”燃料电池动力环保船、LNG双燃料汽车滚装船、福建首艘自主设计建造的纯电动大型高端客船“闽江会客厅”、为电动船舶打造超级充电系统……新能源船舶制造和应用领域频现“福州智造”身影，助力“绿色”船舶驶向“蓝海”。“绿色”船舶领域频现“福州智造”

「宁德广播电视台」【宁德：打造“绿”引擎驶向新蓝海】习近平总书记在福建考察时指出：要在推动科技创新和产业创新深度融合上闯出新路。电动船舶是培育新质生产力的重要方向，在国家实施“双碳”战略，省、市推进“电动福建”“电动宁德”建设的大背景下，我市持续抓好船舶产业结构调整，积极推动电动船舶借力绿色东风，驰骋市场新蓝海。宁德广播电视台的微博视频

【2024第十一届广州国际海事贸易展览会开幕】11月27日，备受瞩目的2024第十一届广州国际海事贸易展览会在广州琶洲保利世贸博览馆隆重开幕。本届展会汇集了10多个国家和地区的300多家企业参展，集中展示海事业上下游产业链的新产品、新技术和服务，为国内外船东、造修船、海洋工程、海洋石油、港口及海装、海警、港务、航道、打捞、救助、海洋科考、海洋渔业、水上客运、海上风电等领域搭建供需交流平台，推动船舶工业驶向新蓝海。中国船舶工业行业协会会长郭大成，中国造船工程学会党委书记、副理事长李国安，广东省船舶工业协会会长陈激出席开幕式并致辞。开幕式由广州造船工业协会理事长、中船黄埔文冲船舶有限公司董事、总经理、党委副书记罗兵主持。郭大成在致辞中表示，“十四五”以来，中国船舶工业抓住了全球新造船市场新一轮上升周期的有利时机，向着造船强国建设迈出了稳健的步伐。协会统计数据显示，今年我国造船三大指标实现全面增长，国际市场份额继续保持领先，船舶产品高端化、智能化、绿色化发展取得新成效，一批高技术、高附加值的绿色船舶交付船东。新接船型中有14种船型新接订单量位居全球首位。同时，船舶行业运行质量持续提升，企业效益不断增长，我国规模以上船舶企业利润率达到7%，是2012年以来的最好水平。站在新的历史关口，产业链各方需要紧紧把握市场机遇期，以实际行动践行新发展理念，加快转型升级步伐，在实干担当中展现新作为，奋力谱写船舶工业高质量发展新篇章。李国安表示，在当前复杂严峻的国际环境下，我们要更加重视科技创新、全球合作和产业链的完整稳定。聚焦国家重大战略和产业发展重大需求，加快突破瓶颈制约，补齐短板弱项，加强本土配套和国际协作体系建设，提升产业链供应链韧性和质量水平。要进一步推动船舶与海洋工程装备高端化、智能化、绿色化发展，促进“产、学、研、用”上下游融通创新，构建相互依存、相互促进的产业创新发展生态。在新时代海洋强国战略的指引下，我们希望我国船舶工业聚焦高附加值产品，加快培育新质生产力，瞄准新航道，通过技术创新，提高市场竞争力和全球产业链中的地位。展会同期召开“2024第五届中国船舶工业转型升级高质量发展论坛”，50多位行业专家围绕船舶工业转型升级、航运科技、绿色船舶技术、海洋科技、水下无人系统、绿色修船、电动船舶等话题进行分享，共同探讨船舶海事行业的发展方向。（张弛张植凡）

「股票超话」固态电池产业化进程真是说来就来，记得2021-22年就有人提及，当时上市公司都说5-10年（还有隔膜无用论之争），如今想想到2026-27年差不多就是5年，真正量产可能是2030年前，总之可能等不到10年这么久。变化在供需两端都有：供给端变化在于宁王，明确了2027年0.5G量产节奏；需求端变化在于应用场景拓展，上天eVOTL、下海电动船舶，入地机器人，合称新质生产力。卖方小伙伴还整理了一份蓝图，可供参考： 2025年（技术攻坚）：20ah（原来只能做到10ah，无法上车用）针刺试验、循环性能、能量密度等指标持续突破，高端半固态电池装车； 2026年（产线建设）：电池厂中试线投产，供应商顺序确定； 2027年（量产元年）：宁德/比亚迪2027年实现小批量量产，电芯成本2元/Wh； 2028年后（成本控制）：规模化后电芯成本降至1元/Wh。至于投资标的，材料端都会有边际变化，放到3年前我肯定会努力去挖掘弹性，但到了现在，越来越明白价值投资的本质，经常会想10年后这家公司将会如何。当年挖掘出恩捷，中短期风光无限，可回过头看更多是后怕，如今更坚持锦上添花，比如宁德时代和比亚迪，而不是纯拔估值（化工属性拔到几十倍）了哈。

欣旺达动力314Ah电芯获CCS认证 𐟚⠦죦—𚨾𞥊襊›近日传来喜讯，其314Ah大能量密度电芯成功获得了中国船级社（CCS）的“中国船级社型式认可证书”。这一认证标志着欣旺达动力的电芯正式获得认可，可用于电动船舶等更广阔的应用场景，预示着公司在电动船舶领域的发展迈上了新台阶。 𐟔 中国船级社型式认可证书是CCS通过产品的设计评估和制造评估，确认制造厂具备持续生产符合CCS规范要求或其他接受标准要求产品的能力的评定过程。作为CCS的重要认证之一，型式认可认证对企业在产品设计、制造工艺、质量控制等方面提出了严格的标准，确保产品的安全性、可靠性和环保性。 𐟌 欣旺达动力一直致力于为电动汽车及储能行业提供具有市场竞争力的动力电芯和储能电芯解决方案。随着低碳航运时代的加速到来，电动船舶成为大势所趋。近年来，欣旺达动力在电动船舶等领域不断深耕研发和产品创新，通过技术创新和产品迭代，为市场研发出性能卓越的电动船舶动力电池解决方案。 𐟔‹ 欣旺达动力自主研发的314Ah电芯，能量密度高达180Wh/kg，体积能量密度为395Wh/L，循环寿命可达12000次，满足20年使用寿命。与市场广泛应用的280Ah相比，同体积能量提升12%，可实现对280Ah的升级。该系统采用标准20尺海运集装箱尺寸设计，未来岸电系统建设有望增加储能一体化设施，形成与电动汽车“光储充检”平行的独立赛道。 𐟌 电动船舶市场目前主流动力电池企业产品布局主要为280Ah系列，欣旺达动力314Ah具有大能量密度优势，既可以助力实现电动船舶整体方案降本，又可以提升系统层面的能量密度，实现电动船舶动力系统的升级应用。随着环保意识的不断提高和新能源技术的不断发展，电动船舶将成为航运领域的重要发展方向。欣旺达动力将继续携手业界伙伴，共同推动电动船舶的技术创新和市场应用。

【剧透！11场专题报告会！你想知道的都在这里】「2024世界航海装备大会」将于11月15日至18日举行，同期还将举办11场专题报告会，船舶电动化、智慧渔业、海上风电、海洋文化等领域。哪些大咖会来？哪些成果呈现？哪些重磅发布？一起来瞧瞧吧！（via世界航海装备大会组委会）剧透！11场专题报告会！你想知道的都在这里

【宁德国际新能源产业及储能装备博览会举办】电动船舶、电动汽车、无人驾驶航空器……7日下午，记者在宁德市会展中心看到，新能源产业及储能装备前沿科技竞相展示。当天，宁德国际新能源产业及储能装备博览会与世界储能大会同期举办。宁德国际新能源产业及储能装备博览会举办

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