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蒸汽热值最新视觉报道_蒸汽热值计算公式(2024年12月全程跟踪)

内容来源：云川SEO所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

蒸汽热值

洗煤厂到底干嘛的？一文搞懂！洗煤厂，听起来有点神秘吧？其实就是对煤炭进行加工的地方，也被称为选煤厂。主要功能是通过一系列物理和化学过程，把原煤里的杂质去掉，最终得到不同规格的煤炭产品。洗煤厂的工作流程 𐟏튊洗煤厂的加工过程其实挺复杂的，主要包括以下几个步骤：破碎：用破碎机把原煤弄成更小的颗粒，这样后续的筛分和分选才能顺利进行。筛分：通过振动筛、固定筛等设备，把煤炭分成不同粒级的煤和杂质。脱水：利用离心机、压滤机等设备，把筛分后的湿煤弄干。烘干：对于那些含水量较高的煤炭，还得进行烘干处理，以满足特定用途的需求。贮存与出料：处理好的煤炭要正确存储，然后准备运输。主要产品 𐟓把洗煤厂的主要产品包括精煤和块煤，此外还有中煤和煤泥等副产品。根据产品的不同，洗煤厂可以分为炼焦煤选煤厂和动力煤选煤厂。炼焦煤选煤厂生产低灰分精煤，主要用于炼焦；动力煤选煤厂则生产用于火力发电、蒸汽机车、锅炉的燃料煤以及化工用的原料煤。知识拓展 𐟓š 洗煤厂不仅能把煤炭加工成不同规格的产品，还能提高煤炭的利用效率，减少环境污染。比如，通过筛分和脱水处理，可以减少煤炭中的杂质和水分，从而提高煤炭的热值和燃烧效率。总之，洗煤厂在煤炭加工和利用方面发挥着重要作用，让我们的生活和工业生产更加高效和环保。

大家好，我们是沈阳林成电器科技有限公司电蒸汽发生器厂家，电蒸汽发生器的工作原理是利用电能来加热水，在汽化过程中产生大量的水蒸气，从而产生热值高、蒸汽质量好、热效率高等特点。这种汽化蒸汽对环境没有污染，不会产生热污染，属于清洁环保能源。电蒸汽发生器一般是通过电能来加热空气来形成热值高、蒸汽质量好、热效率高的蒸汽。它不仅具有普通蒸汽发生器使用过程中产生大量水蒸气和高温蒸汽时产生的热量所产生的蒸汽所具有的质量、热效率、热能损失等特点，而且也具有节能、环保、无味等特点。电蒸汽发生器主要以电力为能源，它以电能为主要动力进行加热、沸腾、汽化过程，达到高温与高热状态下热量转换或热能传输目的。使用该蒸汽发生器可达到节能、环保、无味等目的。

重油烧嘴：高效燃烧的秘密武器 𐟔劧‡ƒ煤锅炉，顾名思义，就是用煤炭作为燃料，通过燃烧产生蒸汽或热水。不过，煤炭的热量转化效率并不高，大约在60%到80%之间，这就意味着有一部分热量被浪费了。于是，有人就想到了把燃煤锅炉改成燃重油烧嘴，这可是个不错的选择！重油烧嘴：高效燃烧的秘密武器 𐟔劊重油烧嘴，也叫重油燃烧器，主要用于窑炉、锅炉和回转窑等设备。它的燃料重油，其实是原油经过提炼后的副产品，通常是由裂化重油、减压重油、常压重油或腊油等按不同比例调制而成。选择重油时，关键是要看它的热值高不高、燃烧性能好不好、粘度适不适合、腐蚀性和固体杂质少不少，以及是否易于储存和输送。粘度：流动性的关键 𐟌Š 粘度是燃油流动性能的好坏，粘度越大，雾化效果越差。重油的粘度直接影响油泵和重油烧嘴的工作效率和燃料消耗量。随着温度的升高，重油粘度逐渐减小，所以高粘度的油需要加热升温才能顺利运输和雾化。对于机械式雾化燃烧器，喷嘴前的燃油粘度一般在2.5～3.5Ⰵt之间；而高压空气雾化燃烧器的燃油粘度则在4.5～5.8Ⰵt之间。含硫量：环保的考验 𐟌 硫在重油中以单质、化合物等各种形式存在。燃烧后生成的SO2、SO3等排入大气会严重污染环境，与水蒸气结合生成强腐蚀性的亚硫酸、硫酸等，对烟道、除尘器、风机等设备的使用寿命都有影响。所以，选择重油时，含硫量也是一个重要的考虑因素。机械杂质：堵塞的隐患 𐟛 ️ 机械杂质会堵塞过滤网、喷枪、油阀，加快油泵和喷嘴的磨损，严重影响重油燃烧器的使用寿命。一般来说，燃油的机械杂质含量要小于0.5～1%。闪点和燃点：防火防爆的关键 𐟚늊闪点和燃点是燃油防火防爆的重要指标，温度越高越好。在选择油品时，一定要知道其闪点和燃点，以确定加热的温度。在无压开口的重油储存罐中，其加热温度应低于闪点10～20℃，这样可以有效避免火灾。发热量：经济的考量 𐟒𐊊发热量是燃油的一项重要经济指标，和工业窑炉的燃油消耗直接相关。发热量越高越好。通常油的低位发热量为38.5～44MJ/kg。含水量：火焰的挑战 𐟔劊水分是燃料中的主要杂质之一，它不仅降低燃油中可燃成分的含量，而且使燃料着火困难。过高的水分会增加管道和设备腐蚀，增加排烟热损失和输送能耗，同时不均匀的水分含量会导致火焰脉动甚至熄火。所以，燃料油使用前应作脱水处理，一般水分含量应控制在1%～3%之间。通过这些细节的把控，重油烧嘴在窑炉、锅炉及回转窑设备中的应用就能更加高效、安全和环保。希望这篇文章能帮你更好地了解重油烧嘴的特点和选择要点！

新集能源：板集电厂二期两台机组已转入商业化运营

安徽生物质蒸汽发生器，节能高效竟让企业成本减半！

#每天一个冷知识# 为什么辽宁舰用的是重油，重油是什么油，主要用在什么地方？儒先说一下重油是什么？我们开采的石油原油成分很复杂，状态也比较粘稠。汽车等很多设备并不能直接使用。需要石油炼化企业进行分离加工，从中分离出汽油、柴油、煤油等常用的油品。这些成品油都是非常稀的，而分离出这些油品以后的残渣，就变得非常的浓稠，这种残渣就是重油。重油颜色黑暗，性状非常浓稠不易流动，有臭味，燃点也比较高，不易被点燃。由于汽油，柴油，煤油等相对小分子量的碳氢化合物已经被分离出去，所以，重油的碳氢化合物分子量非常大，热值也非常高，而且燃烧温度很高，过去一些炼钢厂也会采用重油炼钢。由于重油中所含的都是大分子的碳氢化合物，而且杂质的比例很高，所以目前重油因为环保因素能够使用的地方越来越少，它的价格相对于汽油，煤油，柴油都非常便宜。航母和一些超大型的货轮都是舰船界的庞然大物，要推动这些大型舰船航行所需要的能量是巨大的。而重油因为热值比较高，价格非常便宜，所以就成了这些大型舰船理想的燃料。不仅辽宁舰使用重油作为燃料，其他的大型货轮也使用重油作为燃料。包括我们国家自主研发制造的航母山东舰也同样使用重油作为燃料。辽宁舰和山东舰所采用的驱动方式都是利用锅炉燃烧重油来产生大量的高温高压蒸汽，利用这些蒸汽驱动巨型的蒸汽轮机来带动螺旋桨驱动航母行驶。这是一种间接燃烧驱动的方式，目前，有一些大型的货轮已经采用了燃烧重油的内燃机，这种方式相对来说热效率更高，但是内燃机结构复杂，建造成本很高，而且运行维护成本也更高，运行的稳定性也低于蒸汽轮机。因为纵油非常粘稠，而且杂质含量很高，所以中小型的内燃机是不可以燃烧重油的。辽宁舰之所以选用重油和蒸汽轮机的方式驱动航母，主要是采用这种方式是几十年前通用的大型常规舰船的驱动方式。由于辽宁舰是采购了前苏联的瓦良格号航母进行改建的，该航母在前苏联设计之初已经选用了锅炉燃烧重油驱动蒸汽轮机的方式，后期很难进行改变。而且重油也是航母这种巨舰理想的常规燃料。辽宁舰油箱最多可以容纳8000吨的重油，辽宁舰航行一天大概需要消耗1000吨左右的重油，这可不是一个小的数目，所以航母燃料价格确实是个重要因素。同时从这里也看出来，制造和拥有航母除了技术因素以外，经济实力也是一个重要的因素，一般的国家是玩不起这样的庞然大物的。选用重油作为燃料，除了良好的经济性以外还有重油比常规的汽油等轻质燃油安全性更高，如果选用轻质成品油作为航母的原料自身无形之中就变成了一颗巨型炸弹，可能敌方的导弹无法伤害到航母，但是却可以引燃航母携带的燃料将自己炸飞。虽然建造常规航母所使用的投资低于核动力航母，技术复杂性也大大小于核动力航母，但是从上面的数据可以看出来，常规动力航母需要巨大的空间和载重量来装载燃料，并且每天的消耗量惊人，即便是装满了燃油航母也运行不了几天，就需要补充燃料。核燃料因为能量密度极高，就完全避免了常规动力航母这些问题。同样排水量的核动力航母比常规动力航母可以搭载更多的舰载机，而且续航能力远远超出了常规动力航母，不是一个数量级，更换燃料棒的周期大大延长。另外重油由于自身非常粘稠，而且在常温下难以流动，所以燃烧的时候需要进行加热，还需要特殊的装置才能够引燃，所以，常规动力航母熄火以后重新启动需要较长时间，这在战争中就无法争取到先机。而核动力航母能够在很短时间内让蒸汽轮机输出动力，实现满载航行。所以这种差距对于常规动力航母来说是致命的，因此必须尽快建造核动力航母，争取优势地位，这已经超越了经济问题。（图片来源于网络） #图文动态同步大赛# #图文新星计划# #我要上热门#

3.闪点在消防上的应用。闪点是判断液体大灾危险性大小及对可燃性液体进行分类的主要依据。可燃性液体的闪点越低，其火灾危险性也越大。例如，汽油的闪点为- 50℃,煤油的闪点为38 - 74℃显然汽油的火灾危险性就比煤油大。根据闪点的高低，可以确定生产、加工、储存在可燃性液体场所的火灾危险性类别：闪点小于28℃的为甲类:闪点不小于28℃但小于60℃的为乙类:闪点不小于60℃的为丙类。（二）、燃点。 1.燃点的定义。在规定的试验条件下，物质在外部引火源作用下表面起并持续燃烧一定时间所需的最低温度，称为燃点。 2.常见可燃物的燃点。在一定条件下，物质的燃点越低，越易着火。通常，用燃点作为评定固体火灾危险性大小的主要依据。（三）、自燃点。 1.自然点的定义，在规定的条件下，可燃物物质产生自燃的最低温度成为自燃点。在这一温度，物质与空气（氧）接触，不需要明火的作用就能发生燃烧。 2.常见可燃物的自燃点。自燃点是衡量可燃物质受热升温导致自燃危险的依据。可燃物的自燃点越低，发生自燃的危险性就越大。几种常见可燃物在空气中的自燃点（单位：℃）。氢气：400。一氧化碳：610。硫化氢：260。乙炔：305。丁烷：405。乙醚：160。汽油：530-685。乙醇：423。 3.影响自燃点变化的规律。不同的可燃物有不同的自燃点,同一种可燃物在不同的条件下自燃点也会发生变化。可燃物的自燃点越低，发生火灾的危险性就越大。对于液体、气体可燃物,其自燃点受压力、氧浓度、催化、容器的材质和表面积与体积比等因素的影响。固体可燃物的自燃点，则受受热熔融、挥发物的数量、固体的颗粒度受热时间等因素的影响。（四）、热分解温度。热分解温度是可燃固体受热发生分解的初始温度。（五）、氧指数。所谓氧指数（OI)是在规定条件下，刚好维持物质燃烧时的混合气体中最低含氧量的体积百分数。（六）、爆炸温度极限。 1.爆炸温度极限的定义：当液面上方空间的饱和蒸汽与空气的混合气体中，可燃液体蒸汽浓度达到爆炸浓度极限时，混合气体遇火源就会发生爆炸。液体蒸汽爆炸浓度上、下限所对应的液体温度称为可燃液体的爆炸温度上、下限，分别t上、t下。（六）、爆炸温度极限。 1.爆炸温度极限的定义：当液面上方空间的饱和蒸汽与空气的混合气体中，可燃液体蒸汽浓度达到爆炸浓度极限时，混合气体遇火源就会发生爆炸。液体蒸汽爆炸浓度上、下限所对应的液体温度称为可燃液体的爆炸温度上、下限，分别t上、t下。液体温度处于爆炸温度极限范围内时，液面上方的蒸汽与空气的混合气体遇火源会发生爆炸。可见，利用爆炸温度极限来判断可燃液体的蒸气爆炸危险性比爆炸浓度极限更方便。 2.爆炸温度极限的意义。设液体温度与室温相等，则液体温度与爆炸温度极限有如下几种关系（设室温为0-28℃）。（1）、苯：t下=-14℃，t上=19℃，苯蒸气在0-19℃范围内是能爆炸的。（2）、酒精：t下=11℃，t上=40℃ 在室温11-28℃范围内，酒精蒸汽正好处于爆炸浓度极限范围内是能爆炸。（3）、煤油：t下=40℃，t上=86℃ 所以煤油在室温范围内，其蒸汽浓度没有达到爆炸浓度范围内，煤油蒸汽是不会爆炸。（4）、汽油：t下=-38℃，t上=-8℃ 在室温范围内，其饱和蒸汽浓度已经超过爆炸上限，它与空气的混合气体遇火源不会发生爆炸。通过以上分析可以得出以下结论：（1）、凡爆炸温度下限t下最高室温的可燃液体，其蒸气与空气混合物遇火源均能发生爆炸。（2)、凡爆炸温度下限t下最高室温的可燃液体，其蒸气与空气混合物遇火源均不能发生爆炸。（3）、凡爆炸温度上限t上最低室温的可燃液体，其饱和蒸气与空气的混合物遇火源不发生爆炸，其非饱和蒸气与空气的混合物遇火源有可能发生爆炸。第三节、燃烧产物及典型物质的燃烧。一、燃烧产物。燃烧产生的物质，其成分取决于可燃物的组成和燃烧条件。大部分可燃物属于有机化合物，主要由碳(C)、氢(H)、氧(O)、氮(N )、硫(S) 等元素组成，燃烧生成的气体主要有一氧化碳( CO)、二氧化碳 (CO2)、丙烯醛( C3H4O)、氯化氢( HCI)、二氧化硫( SO2)等。 (一) 、燃烧产物的概念。由燃烧或热解作用产生的全部物质称为燃烧产物 ,分为完全燃烧产物和不完全燃烧产物。完全燃烧产物是指可燃物中的C被氧化生成CO2 (气)、H被氧化生成H20 (液)、S被氧化生成SO2 (气)等; 不完全燃烧产物： CO一氧化碳、NH3氨气、醇类、醛类、醚类等。 (二)、燃烧产物的危害性。烟气是火灾致死的主要原因。烟气具有如下危害。 1.缺氧窒息性：二氧化碳是许多可燃物的主要产物，虽然无毒但达到一定的浓度时会刺激人的呼吸中枢，导致呼吸急促、烟气吸入量增加，并且还会引起头疼、神志不清等。 2.毒性、刺激性及腐蚀性作用：燃烧产物中的有毒气体,如CO一氧化碳、HCN氰酸、SO2、NO2 等，对人体均有不同程度的危害。CO是火灾中人员致死的主要燃烧产物之一，几乎所有的有机高分子材料燃烧都会产生CO。火场中约有50%的人员死亡是由CO中毒引起的,另一半则是由直接灼伤、爆炸压力以及其他有毒气体引起的。火灾中有毒气体的生成,往往还伴随着氧含量的减少。有研究表明,在不考虑其他气体影响的前提下，当氧含量降至10%时就可对人构成危险。 3.烟气的减光性：烟气中有些气体对人的眼睛还有极大的刺激性 ,会降低人的能见度。 4.烟气的爆炸性。 5.烟气的恐怖性。 6.热损伤作用：人可短时忍受65℃的环境；120℃的高温环境能在短时间内使人产生不可恢复的损伤。二、几类典型物质的燃烧及其主要燃烧产物。 (一)、高聚物。有机高分子化合物(简称高聚物) , 主要是以煤、石油、天然气为原料制得,如塑料、橡胶、合成纤维、薄膜、胶粘剂和涂料等。其中，塑料、橡胶和合成纤维是人们熟知的三大合成有机高分子化合物，其应用广泛且容易燃烧。高聚物的燃烧过程十分复杂，主要分为受热软化熔融、热分解、着火燃烧等阶段，热分解是其燃烧的关键阶段,高聚物的燃烧主要是分解产物中的可燃性气体的燃烧。高聚物的燃烧与热源温度、物质的理化特性和环境氧浓度等因素密切相关。只含碳和氢的高聚物，如聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯燃烧时有熔滴，易产生CO气体。含有氧的高聚物，如有机玻璃、赛璐珞等，燃烧时变软，无熔滴，同样产生CO气体。含有氮的高聚物,如三聚氰胺甲醛树脂、尼龙等，燃烧情况比较复杂,燃烧时有熔滴，会产生CO、NO、HCN等有毒气体。含有氯的高聚物，如聚氯乙烯等，燃烧时无熔滴，有炭瘤,并产生HCI气体，有毒且溶于水后有腐蚀性。有木粉填料的酚醛树脂燃烧时会放出有毒的酚蒸气。 (二) 、木材和煤。 1.木材。木材的主要成分是纤维素、半纤维素和木质素,由碳、氧、氢和等元素组成。木材的燃烧存在两个比较明显的阶段: 一是有焰燃烧阶段即木材的热分解产物的燃烧; 二是无焰燃烧阶段，即木炭的表面燃烧。单块木料的燃烧行为受到多种自身因素的影响，如纹理结构、密度、含水量、比表面积等;木垛的燃烧还取决于通风状况，与木垛堆放的紧密程度有关。当木材接触火源时，加热到约110℃时就被干燥并蒸发出极少量的树脂;加热到130℃时开始分解，产物主要是水蒸气和二氧化碳;加热到220~ 250℃时开始变色并炭化，分解产物主要是一氧化碳、氢和碳氢化合物;加热到300℃以上,有形结构开始断裂,在木材表面垂直于纹理方向上木炭层出现小裂纹，这就使挥发物容易通过炭化层表面逸出。 2.煤。煤主要由碳、氢、氧、氮和硫等元素组成。煤的燃烧过程几乎同时存在有焰燃烧和无焰燃烧，主要受炭化程度、颗粒度、岩石学组成、风化情况及含水量等多种因素影响。一般情况下，煤受热时，低于105Ⰳ时主要析出其中的吸留气体和水分;200~ 300Ⰳ时开始析出气态产物，如CO、CO2等，煤粒变软成为塑性状态; 300~ 550Ⰳ时开始析出焦油和CH4，及其同系物、不饱和烃及CO、CO，等气体; 500~750Ⰳ时，半焦开始热解，并析出大量含氢较多的气体;760~1000Ⰳ时,半焦继续热解，析出少量以氢为主的气体，半焦变成高温焦炭。 (三)、金属的燃烧产物。金属燃烧通常热值大、温度高,某些金属燃烧时火焰具有特征颜色，见表1- 1-8。金属燃烧的难易程度与比表面积关系极大其燃烧能力还取决于金属本身及其氧化物的物理、化学性质其中金属及其氧化物的熔点和沸点对其燃烧能力的影响比较显著。根据熔点和沸点不同,通常将金属分为挥发金属和不挥发金属。挥发金属(如锂Li、钠Na、钾 K、镁Mg、钙Ca等)在空气中容易着火燃烧，熔融成金属液体,它们的沸点般低于其氧化物的熔点 ( K除外)，因此在其表面能够生成固体氧化物。由于金属氧化物的多孔性,金属继续被氧化和加热，经过一段时间后，金属被熔化并开始蒸发，蒸发出的蒸气通过多孔的固体氧化物扩散进入空气中。不挥发金属(如铝AI、钛Ti、锆Zr等)因其氧化物的熔点低于金属的沸点,则在燃烧时熔融金属表面形成一层氧化物。这层氧化物在很大程度上阻碍了金属和空气中氧的接触，从而减缓了金属被氧化。但这类金属在粉末状、气熔胶状、刨花状时，在空气中燃烧得很激励，并且不生成烟。很激烈，并且不生成烟。第二章、火灾基础知识。第一节、火灾的定义、分类与危害。一、火灾的定义。火灾是指在时间或空间上失去控制的燃烧。二、火灾的分类。 (一)、按照燃烧对象的性质分类。按照国家标准《火灾分类》( GB/T4968-2008 )的规定，火灾分为A、B、C、D、E、F六类。 A类火灾:固体物质火灾。这种物质通常具有有机物性质，一般在燃烧时能产生灼热的余烬。例如，木材、棉、毛、麻、纸张等火灾。 B类火灾:液体或可熔化固体物质火灾。例如，汽油、煤油、原油、甲醇、乙醇、沥青、石蜡等火灾。 C类火灾: 气体火灾。例如，煤气、天然气、甲烷、乙烷、氢气、乙炔等火灾。 D类火灾：金属火灾。例如，钾、钠、镁、钛，镐，锂等火灾。 E类火灾: 带电火灾。物体带电燃烧的火灾。例如,变压器等设备的电气火灾等。 F类火灾: 烹饪器具内的烹饪物(如动物油脂或植物油脂)火灾。 (二)、按照火灾事故所造成的灾害分类分为特别重大火灾、重大火灾、较大火灾和一般火灾四个等级。 1、特别重大火灾是指造成30人以上死亡,或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接财产损失的火灾。 2、重大火灾是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接财产损失的火灾。 3、较大火灾是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接财产损失的火灾。 4、一般火灾是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接财产损失的火灾。注:“以上”包括本数“以下”不包括本数。第二节、火灾发生的常见原因。一、电气; 二、吸烟; 三、生活用火不慎; 四、生产作业不慎; 五、玩火；六、放火；七、雷击。第三节、建筑火灾蔓延的机理。一、建筑火灾蔓延的传热基础。热通量:单位时间通过单位面积的热量大小，衡量热能传递的强度。 (一)、热传导又称导热，属于接触传热，是介质内传递热量而又没有各部分之间相对的宏观位移的一种传热方式。 (二)、热对流热对流又称对流，是指流体各部分之间发生相对位移，冷热流体中热量的传递与流体流动有密切关系。一般来说，建筑发生火灾过程中，通风孔洞面积越大及所处的位置越高，对流的速度越快。

#每天一个冷知识# 没有补给舰的情况下，辽宁舰加满油能航行多远？辽宁舰改装自前苏联建造的库兹涅佐夫元帅级航空母舰第二舰瓦良格号，80年代中后期在乌克兰开始建造，因为苏联解体瓦良格号建造中断，完成率仅为68%。经济困难的乌克兰被迫将它出售，1999年中国商人以改装成娱乐设施的名义购入，经历了诸多波折于2002年3月4日抵达大连港。 2005年4月26日开始中国海军开始改装，目标是将其用于科研、实验和训练用途。2012年9月25日正式更名“辽宁号”并交付服役。近十年来，辽宁舰编队开展多次远航训练，培育了航母人才，总结了航母建设运行经验，为海军的发展起到重要作用。辽宁舰满载排水量为6万吨，采用四台蒸汽轮机，每一台的功率5万马力，整个航母的总功率为20万马力。航母功率相当巨大，想想过去常见的拖拉机就是12马力，航母是它的将近10000倍，就知道航母功率有多大了。航母之所以要这么大的功率是因为航母实在太大了，我曾经在深圳看过另一艘航母“明斯克”号，它只有4万吨排水量，一个空壳航母公园转一圈用了大半天。辽宁舰排水量是它的1.5倍。蒸汽轮机和过去烧煤的蒸汽机车原理一样，燃烧燃料使锅炉里的水沸腾产生蒸汽，用高压蒸汽推动汽轮机带动螺旋桨旋转和发电机发电。只是辽宁号航母不烧煤，而是烧重油。重油是石油终端产品中的一种，很粘稠但热值高，而且价格便宜。据查询辽宁舰可以加8000吨重油，这是驱动它的燃料，当然还要装舰载机使用的航空煤油，可以加5000吨。而辽宁舰有两种航速，经济航速18节/小时，最大航速32节/小时。通常航母都在经济航速运行，这样是航行距离最远的，辽宁舰可以最大航行7000海里，约合1.3万公里。可以轻松到达美国西海岸。如果紧急情况辽宁舰以最大航速运行，可以航行3900海里，可以到达澳大利亚。所以它的航行距离还是比较远的。当然航母远航从来都不是孤家寡人独行，而且由多舰种组成航母编队，其中必不可少补给舰，它的任务就是为舰队携带大量的燃油等补给物质，我们国家的901远洋补给舰可以装载2.5万吨的各类燃油。所以一艘901如果专门为辽宁舰补给，可以使它航行2.8万海里（约5万公里），可绕地球一圈有余。虽然辽宁舰在补给舰的配合下可以航行很远，但燃油的常规动力航母远航需要携带大量燃油，增加了负担。与核动力航母的续航能力相比差距很大。美国尼米兹级核动力航母每次加注4吨核燃料可以连续续航80～100万海里，大概可以用25年。这次的“福建号”航母下水媒体并没有公布它的动力形式，不知是不是核航母。期待中国的核航母也尽快服役。（图片来源于网络） #图文动态同步大赛# #图文新星计划# #我要上热门# #国庆# #我和我的祖国#

新力锅炉SZL生物质蒸汽锅炉在不同行业的应用与成效

𐟔奌–学反应中的燃烧热与中和热𐟌᯸ 𐟔 燃烧热的概念在25℃、101kPa的条件下，1摩尔纯物质完全燃烧生成稳定氧化物时所放出的热量，单位为kJ/mol。例如，C→CO2的反应热为负值，表示燃烧过程会释放热量。 𐟌🠨ƒ𝦺分类一次能源：煤、石油、天然气等化石能源，水能、风能、生物质能、太阳能等。二次能源：石油制品、煤气、蒸汽、电力、氢能、沼气等。可再生能源：风能、水能、生物质能、太阳能、潮汐能等。不可再生能源：石油、煤、天然气等化石能源，核能。 𐟒ᠤ𘭥’Œ热的概念在稀溶液中，强酸和强碱发生中和反应生成1摩尔水时的反应热。例如，H+(aq) + OH-(aq) = H2O(1)的反应热为-57.3kJ/mol。注意，浓的强酸、强碱在发生中和反应时还会发生溶解，溶解会放出热量。 𐟧ꠤ𘭥’Œ热的实验测定实验装置：大烧杯（500mL）、小烧杯（100mL）、温度计、量筒（50mL）两个、碎泡沫塑料或纸条、泡沫塑料板或硬纸板（中心有两个小孔）、环形玻璃搅拌棒。药品：0.50mol/L盐酸、0.55mol/L NaOH溶液。注意事项：不能用金属材质搅拌棒代替玻璃搅拌棒，酸碱混合时要快速且一次性完成。 𐟓Š 误差分析温度计读数有误或量取溶液体积时读书有误差会导致实验结果偏大或偏小。搅拌不充分或保温措施不好也会影响实验结果。此外，所用酸、碱浓度过大或用同浓度氯水代替NaOH溶液也会导致实验结果偏大。 𐟒ᠦ”𙥖„能源利用的方法节约能源：通过改善开采、运输、加工等各个环节来减少能源浪费。寻找新的能源：开发利用太阳能、风能、水能等可再生能源，以及地热能、核能等新能源。

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