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无人机企业前沿信息_无人机企业名录(2024年12月实时热点)

内容来源：云川SEO所属栏目：教程更新日期：2024-11-29

无人机企业

【「《西安无人机产业发展白皮书》发布西安无人机相关企业657家」】西安是国内无人机产业重要科研生产基地，在产业基础、科研实力、人才储备等方面具有先发优势和良好基础，形成了相对完备的产业体系和产业链。11月28日，在2024西安无人机大会上，西安无人机产业联盟轮值主席爱生集团正式发布了《西安无人机产业发展白皮书（2023—2024）》。 1958年8月3日，由西北工业大学研制的我国第一架无人机在西安窑村机场试飞成功，开创了我国无人机事业的先河。截至2024年9月30日，西安市从事设计研发、关键原材料生产、无人机整机制造、组件制造、地面系统和无人机应用服务的相关企业有657家。《白皮书》显示，2000年到2013年西安市共成立无人机企业189家。2014年到2019年因政策和市场双重利好，注册企业数量快速增长，共成立346家企业。根据企业生命周期理论，西安市88.13%的无人机企业（2020年以前注册企业）已经度过初创期，进入了快速增长的成长期和成熟期。近年来，西安无人机产业规模快速增长，2019年西安市无人机入库链上企业产值规模仅有33.4亿元，2023年底产值规模已达到332.6亿元，较2019年增长近10倍。其中，爱生集团、羚控科技、因诺科技等无人机整机企业，2023年产能1000余架，产值近27亿元；爱生集团、羚控科技、因诺科技、宇立航空、亚龙航空、天成益邦6家企业年产值均达到5000万元以上。从西安市无人机企业的主营业务来看，囊括了上游的研发设计和原材料，到中游的整机制造、分系统研制，再到下游无人机应用场景服务，西安市已具备无人机产业全链条配套的条件和能力。其中，产业链上游企业有67家，占全部无人机企业数量的10.20%，中游企业320家，占比48.71%，下游企业270家，占比41.09%。随着无人机应用的日趋广泛，无人机飞手逐渐成为热门职业，相关部门对于无人机飞手的培训要求已经实现规范化。目前，西安市经国家无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台登记的培训机构已达22家。在各类采购中，无人机产品采购数量最多，达到68次，无人机系统建设采购金额最大，达到9137.8605万元。巡检、农林植保、培训、反制、表演、航拍等无人机应用服务的需求也在逐渐增加和拓展。「2024西安无人机大会」

印度无人机企业“佐帕”指控中国无人机企业侵犯其自动导航技术产权《经济时报》11月27日报道，印无人机企业“佐帕”（Zuppa）指控中国无人机企业侵犯其自动导航技术产权。据佐帕声明，涉案企业为“极翼机器人”（JIYI UAV）和“CUAV”（注：可能指“雷迅创新”，一家总部位于广州的“无人系统软硬件解决方案提供商”），涉案专利为历经9年审查、2024年4月最终获批的“实时分布式并行控制计算系统”专利。目前，佐帕已致函印对外贸易总局（DGFT），要求印禁止进口上述企业生产的自动驾驶仪。「海外新鲜事」「微博新知」「南亚超话」

美媒指责中国又发明一个新词《纽约时报》指责中国制裁美国无人机企业斯凯迪奥是搞“供应链战”，却忽视了中国制裁的真正原因是该企业涉及美国对台军售。与此相反，第二届中国国际供应链促进博览会（链博会）在北京成功举办，吸引了620多家企业参展，展现了中外企业在供应链合作方面的积极态度。供应链是“共赢链”，而非“封锁链”或“对抗链”，但美国等少数国家却将其政治化、武器化，推动“脱钩断链”，给全球供应链带来了干扰和破坏。中国始终致力于推动全球产业链供应链开放合作，维护全球产业链供应链稳定通畅，是经济全球化的坚定维护者和建设者。因此，指责中国打“供应链战”的说法是错误的。

美国媒体最近指责中国时发明的新词是“供应链战”（supply chain war）。这个词汇出现在美国《纽约时报》的一篇报道中，该报道指责中国制裁美国无人机企业斯凯迪奥(Skydio)是搞所谓的“供应链战”[^0^]。通过这种方式，美国媒体试图给中国贴上标签，行使话语霸权，而忽略了斯凯迪奥因涉及美国对台军售才遭遇中方制裁的事实。这种做法是美国一些媒体和智库常用的手段，通过创造新词来对中国进行指责和污名化。#热点引擎计划# #我要上热门# #美媒#

美媒新词“供应链战”难掩其霸道本质，中国前进步伐不可挡‌ 近日，美国《纽约时报》在报道中国制裁美国无人机企业斯凯迪奥（Skydio）时，无端指责中国搞所谓“供应链战”。文章还特意点名环球时报的社评，却只字不提斯凯迪奥因涉及美国对台军售才遭遇中方制裁的事实。美国媒体这种发明新词、扣帽子的做法，早已不是新鲜事。试图通过话语霸权，给包括中国在内的其他国家贴上各种标签，以掩盖其霸道本质和错误行为。这种宣传报道不仅无法阻挡中国的前进步伐，反而更坚定中国人民捍卫国家利益的决心。无论美国媒体如何炒作和抹黑，都无法改变中国坚定维护国家利益和推动世界和平发展的决心和行动。中国的前进步伐将不可阻挡，继续为世界和平与发展作出重要贡献。 #动态连更挑战#

美国《纽约时报》近日刊登文章，指责中国制裁美国无人机企业斯凯迪奥（Skydio）是搞所谓“供应链战”，还点名环球时报社评《被中方制裁的美企“喊疼”撕开美式假面》，却只字不提斯凯迪奥是因为涉及美国对台军售才遭遇中方制裁的事实。通过发明一个新词来行使话语霸权，给包括中国在内的其他国家扣帽子，是美国一些媒体、智库惯用的招数。

美国在大疆面前彻底没辙啦！第一：美国本想靠20亿罚款来拿捏大疆，可一番调查后，傻眼了，大疆及其主要人员在美国银行没一分钱存款，没美国国籍，也没美国资产。第二：大疆无人机在美国市场上的份额高达70%以上，几乎是垄断地位，美国的制裁手段就像是打在棉花上，一点效果都没有。第三：大疆技术过硬，其专利众多，美国企业很难在短时间内研发出能与之抗衡的同类型产品。第四：大疆产品性价比高，消费者购买时更注重性能和价格，对美国制裁带来的所谓“风险”不在意。第五：大疆的供应链体系完善，关键零部件自主生产比例高，美国很难从供应链上进行打击。第六：美国本土无人机企业竞争力不足，在技术、价格、功能等方面都难以和大疆竞争。第七：大疆在全球其他市场也有坚实的基础，即使美国制裁，也能依靠其他市场维持稳定发展。第八：美国政府内部对于大疆产品也有实际需求，比如消防、测绘等部门，难以完全抵制。我觉得美国制裁大疆难以成功是必然的。大疆自身实力强，产品有优势，美国这种无端制裁只是损人不利己的做法，无法改变大疆在行业内的优势地位。 #动态流量挑战赛#

【珠海航展传来！丽水企业收获近亿元订单】在刚刚结束的珠海航展上，丽水经开区企业浙江容祺科技有限公司拿下近亿元意向订单。这家“低调”的丽水低空经济及工业无人机企业，近年来致力于为客户提供智能化、平台化、工具化的低空数智化系统应用，产品广泛应用于应急消防、生态林草、交通水利、边防巡查等领域，以企业、高校、科研联合的运行模式，对智能工程技术进行研发、试验、设计和改良等。这只是丽水发展高科技产业的一个缩影，把创新作为引领发展的第一动力，丽水不断书写新时代革命老区向“新”而行的新篇章。（记者俞文斌陈春）「秀山丽水活力城」「秀山丽水向新而行」

美国最大无人机生产商skydio被中国制裁无法量产了！人们还都在质疑，美国无人机生产，为什么会因为中国而无法量产，但是仔细一看才知道，问题出在电池上。过去美国一直对中国进行制裁，而我国也进行了反击，对美国许多企业同样进行制裁。而Skydio公司就是其中一个，这是美国最大无人机生产商。曾经它多次游说美国政府对中国无人机企业采取限制措施，想以此巩固自己的地位。但它之前一直是找中国企业采购电池的，可是在被制裁之后，它们的电池供应就断了。这直接让它面临电池短缺的问题，整个生产链都受到了影响。想找新的供应商也来不及，因为供应商还没来，生产还要继续，客户也等不及了。 Skydio现在就只能对无人机电池进行定量配给，每台无人机就配一块电池。而且Skydio的产品质量也不好，之前Skydio给乌克兰提供了一批尖端小型无人机。乌克兰用了之后就说，它们的无人机又贵又不好用。些无人机的抗干扰能力差，扛不住俄军的电子干扰设备。飞行距离也虚标，有时候还没到目标地方就没电了。

【华北最大无人机试飞空域获批！就在河北这里】近日，继获批全国民用无人驾驶航空试验区后，石家庄装备制造产业园又成功获批华北地区最大无人机试飞空域，面积约600平方公里，使用高度4000米以下。此次获批的试飞空域有哪些特点，石家庄低空经济如何“乘势起飞”？11月29日，记者走进石家庄装备制造产业园寻找答案。 “成功获批约600平方公里试飞空域，解决了无人机飞行的空域受限问题。”石家庄装备制造产业园党工委委员、管委会副主任郭瑞刚说，试飞空域划设意义重大。据介绍，此次获批的无人机试飞空域长25公里、宽23公里，最高飞行高度4000米，远超一般试飞空域3000米的高度，是华北地区面积最大、使用高度最高的无人机试飞空域，能满足更多种类无人机进行试飞验证。在郭瑞刚看来，此次试飞空域的获批擂响了石家庄低空经济“展翅高飞”的战鼓。一方面，能够满足京津冀区域乃至国内大量航空器生产企业试飞试验需求，吸引更多京津冀相关企业落地；另一方面，深入落实中国民航局为石家庄批复的通航产业综合示范区和民用无人驾驶航空试验区两个试点建设要求，为做好国家城市空中交通管理工作、促进低空经济健康发展奠定坚实基础。良好的试验试飞条件，吸引着京津冀相关企业的目光。已落户栾城无人机产业园的河北航投低空产业发展有限公司，便是其中之一。“试飞空域为我们低空场景的验证提供了良好的空域支撑条件。”河北航投低空产业发展有限公司董事长陈辰说，此次获批的无人机试飞空域，下方主要以山区为主，人口密度低，十分符合企业搭建无人机场景试飞试验要求。中航通飞华北飞机工业有限公司总工程师张明辉认为，新获批的试飞区域不仅人口密度低，而且升限高，适用于全部有人、无人飞行器，为航空应急救援、航空运输、人工影响天气、低空旅游、飞行员培训等传统产业打通了“最后一公里”，同时为新机研制试飞、大型工业级无人机试飞验证提供了有力保障。 “我们将充分发挥自身优势，积极引入通航及无人机上下游产业，不断完善低空经济装备研发制造全产业链条，为石家庄通航及无人机研发、制造、试飞等全产业链的建设，打造低空经济产业集群贡献力量。”张明辉说。拓展应用场景，让石家庄低空经济加速起飞。目前，河北航投低空产业发展有限公司和中国移动合作，已在河北医科大学第三医院、栾城区人民医院等，开展了无人机医疗物资转运项目，累计飞行里程2.5万公里。同时，在栾城构建了环保、城管等无人机巡检场景，积极探索无人机外卖物流场景应用。如何吸引更多无人机企业来园区落户，促进产业集群发展？“我们通过政府统一管理试飞区域，大大缩短了企业空域申请的时间；通过5G-A通感一体技术，对无人机在空中的飞行状态进行实时监控，保障无人机的安全飞行，希望能吸引更多京津冀无人机企业落户。”石家庄装备制造产业园管委会招商局副局长张学倩表示。据介绍，进一步强化服务运营保障，石家庄装备制造产业园管委会已成立低空空域运营管理公司，专门服务企业试验飞行报批。未来，园区还将继续申请多场景、多地貌、多气候类型飞行区域，依托中移凌云5G-A通感一体化平台为试飞活动提供各种服务，为全国各地企业到石家庄开展试飞、载人载货出行等提供更多保障，积极抢占低空经济万亿市场。（河北日报）网页链接

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