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三十年的重量权威发布_三十年的重量批注(2024年12月精准访谈)

内容来源：云川SEO所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

三十年的重量

小鹏汽车10周年，何小鹏重回华工母校举办新十年的首个「小鹏AI科技日」。小鹏前10年的时间，贴稳了技术驱动、智驾领先的标签，未来十年的方向：成为全球化的AI汽车公司。在过去一段时间，小鹏从欧洲起步，正式走向全球化，并于今年前三季度，小鹏在欧洲市场取得了中国高端纯电车型的销量NO.1。「何小鹏称将通过AI智能惊艳欧洲消费者」这次活动，小鹏发布新电机技术——混合碳化硅同轴电驱，电驱CLTC效率93.5%，不仅减少使用60%的碳化硅，同时提升电机输出功率。而且体积减少，较传统电机体积减少30%，留给后排更大空间。重量减少7.5%，减重节能。三、运用混碳化硅芯片提升电机性能。国内目前已有1307座，2025年，小鹏会加速建设国内及全球范围内建设S5超级充电站。小鹏的鲲鹏超级电动体系马上在全球普及，纯电续航达430km，整体续航最高可达1400km，充电12分钟，可以从10%低电到80%的电量。在智驾方面，小鹏测试了全国2595个城市，958万公里的实车里程，从规则时代到端到端时代，小鹏也是首个去训练云端大模型的企业，云端大模型参数量将达车端的80倍。小鹏图灵芯片40核处理器，可本地运行30B的参数的大模型，集成2个NPU以及面向神经网络的特定领域架构。还能实时检测车辆安全；2个独立图像ISP，能够应对黑夜、下雨天、逆光等光线不足情况，感知更清晰。2024年11月11日众筹开始，12月12日众筹结束。单Orin芯片升级为双Orin芯片，即可获得城市NGP、AI 代驾等高阶辅助驾驶功能，智能辅助智驾能力将随OTA升级迭代。820A芯片升级为8295芯片, 车机系统流畅度提升2倍，可增加浏览器、X-Pad等新功能，智能辅助智驾能力将随OTA升级迭代。小鹏汽车会以AI驱动全车进化，AI音响、AI鲲鹏动力、AI电池医生、AI底盘等等，AI将定义汽车，不仅限在软件层的应用，还能控制硬件，带来更好的全车体验。这会议还有一个大家关心的飞行汽车，11月全球公开首飞，12月正式启动预售。而且只需5分钟就能操作，3小时就可以成为高手。空中智驾能够自动规划线路，一键报备可以马上起飞，你们会买吗？另P7+明日正式上市，全系标配高阶智驾，明天见。

中国航天又传来好消息，央视官宣国产“昊龙”航天飞机已经造出来了，并且还特意给了昊龙航天飞机实体机的镜头。航天飞机以前只有美国苏联玩过，但现在已经被抛弃了，中国昊龙一出，那就成了世界独一份，不得不让人感叹“三十年河东，三十年河西”。不过和美苏的航天飞机不同，中国航天飞机只运货，不运人。这是处于实际和安全双重考虑做出的抉择，航天飞机因为要多次回收利用，执行运人的任务风险过高，美国就是因为航天飞机多次失事，最后只能放弃，所以中国目前仍然稳打稳扎，不排除以后研制运人的航天飞机。中国已经建起了自己的空间站，人员因为需要长期驻守，使用神舟飞船完全够用，但是各种科学实验品需要经常更换，天舟飞船两年三次的发射频率就显得捉襟见肘了，这时候“昊龙”航天飞机就派上用场了，随时发射，随时降落，让中国空间站的作用发挥到极致。根据央视报道，“昊龙”航天飞机比天舟（极限运载13.5吨）小一半，那么就是大概6吨左右，这种重量不仅长征系列可以发射，例如智神星一号这种民营公司的火箭也能送入太空，将极大降低中国空间站的维护成本。#2024珠海航展#

西方眼中的歼20，比苏57难对付多了，中国有一项本领，远胜俄罗斯有一个很奇怪的现象，那就是同为第五代战斗机，西方对歼-20的重视程度，要远远高于苏-57。这一点从美军演习就能看出来，美国的假想敌部队通常是用F-16模拟苏-57、用更先进的F-35模拟歼-20。并且美军高官讨论歼-20的次数也要远远多于苏-57，虽然经常故意在口头上贬低歼-20，声称歼-20偷学了美国的技术，美军不会因为中国的歼-20而“失眠”。但是从美军这两年将嘉手纳空军基地的F-15撤走，换成F-22来看，很明显还是非常忌惮歼-20。然而在10年前，中国还在从俄罗斯那里进口战斗机，20年前，中国空军的王牌部队还是清一色的俄制战斗机，都说“三十年河东三十年河西”，这才短短20年时间，中国战斗机怎么就超越了俄罗斯战斗机呢？其实这一切早在上世纪90年代就有苗头了。上世纪90年代，中国开始从俄罗斯那里进口苏-27战斗机，在中国空军还在大量装备歼-6战斗机的那个年代，苏-27的到来对解放军来说无异于鸟枪换炮。一架苏-27的载油量能够达到9吨，比歼-7的最大起飞重量还多出数百公斤。一架苏-27拥有10个武器挂点，能够轻松携带10枚空对空导弹升空，作战半径可达1300公里；反观当时的歼-7，通常情况下只能携带4枚导弹，作战半径只有600公里。当时的苏-27带给解放军的震撼是难以想象的，机体尺寸甚至接近一些小型运输机了，有解放军官员甚至半开玩笑表示：苏-27能装一个班的士兵。然而在拥有如此巨大机体的情况下，苏-27还拥有优秀的机动能力，除了滚转性能不如歼-7，苏-27在稳盘、瞬盘、爬升、改变机头指向响应速度方面，全面优于歼-7，水平机动性能甚至不亚于以机动性著称的歼-6。而苏-27完善的航电系统，也远远凌驾于当时还未完成研发的歼-8II战斗机，可以说当时的苏-27在解放军心目中就是完全的平台：拥有比歼-8II还出色的航电系统、比歼轰-7还强的武器挂载能力、比歼-6出色的机动性、比轰-5还远的航程。然而与完美平台极不匹配的，是苏-27拉胯的子系统，上世纪90年代，中国已经拥有了接触西方航电系统的经验，甚至还从以色列那里获得了雷达技术、从美国那里获得了1153数据总线的设计理念。苏-27的许多航电设备别说跟西方相比了，就是跟当时在研的歼轰-7“飞豹”比起来都显得落后，当时在研的歼轰-7与歼-10都确定要采用平板缝隙天线雷达，而苏-27采用的还是老一代的倒卡伦天线雷达，体积庞大功率又低，苏-27的火控系统运算能力也较差，进一步限制了作战能力的发挥，这一点在2015年的中泰空战演习期间完全暴露了出来。由于火控系统运算能力低下、倒卡伦天线雷达抗干扰能力差，面对仅具备部分隐身能力的JAS-39“鹰狮”战斗机，苏-27很难在50公里外锁定对手，并且锁定对手后经常会被对手利用机动摆脱锁定，而火控系统运算能力低，苏-27一次只能攻击一个空中目标，不具备多目标交战能力。至于苏-27的武器系统，在解放军眼中也落后了，R-27导弹无论是抗干扰能力还是制导方式都无法适应现代化空战，即便是机动性很强的R-73格斗弹，相比解放军已经大量装备的霹雳-8（以色列怪蛇-3导弹仿制型号）在性能上也毫无优势。在当年的解放军眼中，苏-27就像是一个头脑简单、四肢发达的家伙，空有一副好身板，脑子却不太好用。也正是因为这些缺陷，导致中国很快就停止了对苏-27的引进组装工作，原计划从俄罗斯购买200套苏-27的零部件在国内进行组装，最终只生产了100架左右就停止了。之后中国开始独立生产完全国产化的苏-27，也就是后来的歼-11B，只保留了苏-27的气动外形，包括雷达、发动机、武器系统在内的设备全部换成了国产的，战斗力相比原版苏-27直接上升了一个大台阶。其实早在上世纪90年代，俄罗斯就已经在一些领域落后于中国了，中国早早就在微电子、精密光学仪器、数字化电传飞控方面展开了研究，只不过在上世纪90年代因为经费短缺，导致中国许多在研的项目暂时无法转化成实际成果，因此才显得全方位落后于俄罗斯。然而随着中国改革开放、加入WTO，中国的经济发展水平远远超过了俄罗斯，2009年军费开支成为世界第二，许多武器设备研发项目进入快车道，各种新型武器与设备开始犹如雨后春笋般投入量产，这就让人产生了一种误解，以为中国突然之间就能造出许多先进武器装备了，于是许多西方媒体就谎称中国盗窃了北约的技术。其实中国在武器装备研发方面突飞猛进，完全是一件水到渠成的事，在之前已经拥有了很深的技术储备，只不过当年因为资金不足才导致许多科研项目迟迟无法转换为成果。而在当年条件艰苦的年代，中国又培养出了一大批吃苦耐劳的科研人员，后来经验丰富又肯吃苦的科研人员，再加上充足的资金，立即就转化为成果了，新型驱逐舰、新型雷达、新型防空导弹、新型战斗机、新型直升机在短短几年内量产，与其说是中国技术突飞猛进，倒不如说是中国经济突飞猛进后带来的增益。没有钱，就意味着许多科研项目会被卡死，许多经验丰富的科研人员会变得无所事事，最终年轻一代科研人员得不到锻炼的机会，进而变成人才的青黄不接，然后恶性循环导致在科研项目上进一步落后，俄罗斯目前就是这种情况。虽然俄罗斯的苏-57战斗机先于歼-20进行了首飞，但是苏-57却充满了一种“吃老本”的味道，被戏称为“拍扁了的苏-27”，其进气道明显沿用了苏-27的设计，对隐身能力的影响极大，但是苏霍伊设计局这么多年来一直执着于改进苏-27，在苏-57上继续采用苏-27的设计实属无奈，本身也是俄罗斯科研人员青黄不接的一种证明。而在苏-57的许多子系统上，都透露出俄罗斯的后继乏力。比如苏-57还在使用分离式座舱盖，中美的五代机都在使用一体化座舱盖；当中美五代机都普及了高性能的光电分布式孔径观瞄系统的时候，俄罗斯的苏-57却还在堆砌各种雷达，用雷达与红外搜索装置来代替高性能的光学观瞄系统。这些看似别具一格的设计，让苏-57看起来更像是一架追求机动性的四代半战斗机，隐身性能只是次要考虑隐身。再加上俄罗斯的航电系统落后中美至少半代，这就导致苏-57空有强悍的机动性，但是在超视距空战领域只能欺负四代机，面对中美的五代机很难占到便宜。而西方轻视苏-57还有一个很重要的原因，那就是苏-57会被西方“卡脖子”，很难大批量生产。苏-57虽然比歼-20提前1年进行了首飞，但是服役时间却更晚，歼-20都已经量产大约300架了，苏-57目前依然处于小批量生产状态。除了部分技术问题仍未解决之外，俄罗斯直接还无法做到苏-57的完全国产化。比如苏-57使用的N036“松鼠”有源相控阵雷达，就需要从韩国那里进口砷化镓元器件，韩国对俄罗斯实施禁运后，直接导致苏-57的量产受阻。而最新西方媒体又报道称，俄罗斯目前正在努力寻找获取西方高科技设备的方法，以恢复苏-57的量产。比如苏-57的生产过程中需要一种名为MPPU-50的雷达调校设备，对于测试和微调可集成到飞机中的基本通信和雷达系统至关重要，而这种设备俄罗斯只能从西方进口。此外，俄罗斯还在尝试从德国西门子那里获得数控机床，没有这些数控机床，苏-57的许多精密零部件就无法加工出来。早在2014年，俄罗斯就已经暴露出无法完全独立生产战斗机的问题了，克里米亚事件发生后，西方对俄罗斯实施制裁，俄罗斯无法从法国那里进行获得军用光学仪器，导致俄罗斯生产的战斗机没有了衍射屏显，苏-35只能使用落后一代的折射式屏显。此外，俄罗斯的主战坦克也使用了来自法国的热成像仪，俄罗斯至今都无法生产先进的热成像仪。而西方之所以重视歼-20，不仅是因为歼-20的单机性能比苏-57强，更重要的是中国有一项本领远超苏-57，那就是中国拥有完全自主的军工生产能力，并且还是全球第一制造业大国。只要中国愿意，中国一年内量产300到500架歼-20恐怕都不是问题，西方根本无法通过制裁来削弱中国的军工生产能力。强大的武器并不可怕，可怕的是强大的武器还能大批量生产，二战时期，美国并不怎么惧怕虎式坦克，因为他们知道虎式坦克数量有限，终究敌不过数以万计的盟军坦克。可是后来面对苏联的钢铁洪流，美国却害怕了，因为苏联坦克在拥有比较不错的性能同时，数量是当年的虎式坦克难以企及的，在大规模战争中，永远都是绝对数量优势碾压质量优势。而歼-20的恐怖之处在于，不仅拥有质量优势，还能够拥有绝对数量优势，如果中国只有20架歼-20，美国肯定毫不在意，如果中国拥有200架歼-20，那美国就会感到忌惮，可如果中国拥有了2000架歼-20，那么美国恐怕会立即失去在亚太跟中国打仗的勇气，哪怕一架F-22能打10架歼-20，2000架歼-20也足够将美军在亚太的空中力量淹没了。所以比要质量没质量、要产量没产量的苏-57比起来，西方更害怕歼-20。作品声明：个人观点、仅供参考 #动态连更挑战# #热点引擎计划#

宅家周末：聊聊人生的意义与目的感谢大家对我的支持𐟒–！整个7月，忙碌的工作让人停不下来喘口气。在这个周末写完周报后，突然感到一阵厌倦，对为了资本家的金库搬砖的生活感到麻木和想抽离，开始思考活着的意义和目的。最近，东亚三国的精神状态引起了广泛讨论𐟘…。美国已经发现了外星人的存在，或许地球人的人生本来就是宇宙中一场庞大的游戏。人类最终会灭亡，不是概率问题，而是时间问题，因为地球和整个太阳系都终将不复存在。或许人生本就没有意义，99%的人在三代之后，历史会抹平你存在过的所有痕迹。人生的意义可能就在于你活着的这短短几十年体验，这也许是生命的全部意义所在吧？当仰望星河时，数亿万年后，一切人类的文明都会烟消云散。什么王侯将相、达官显贵、风流墨客，在历史的长河中，在时间的尺度上，都不过是一粒渺小的尘埃。这么看来，人生其实就是一场旅程，一场终究不会留下任何痕迹的旅程。在这场旅程中，唯有江上之清风与山间之皎月得之而为声，沐浴之而成色。人生本就没有意义，是过程赋予了一生全部的重量。

冥想绘画：从自我关爱开始，点亮内心的灯 𐟌Ÿ𐟌Ÿ𐟌Ÿ 最近，我的心情逐渐变得温暖，嘴角也不自觉地上扬。仿佛头顶上有一盏灯被点亮，彩色的光芒四散开来，照亮并包围了我的整个身体。最近看了刘涛和秦海璐主演的新剧《做自己的光》，三个女生在剧中认真搞事业、成就自己人生的故事真的给了我很大的鼓励。剧名《做自己的光》可能会让人误以为只有事业有成才能成为自己的光，但实际上，充分爱自己才是点亮内心之光的第一步。巧合的是，最近我在冥想时发现了一个新姿势，竟然和“做自己的光”完美契合：今天，当我静坐冥想，进行身体扫描时，一个奇妙的想法闪现在脑海中：为什么不在意识停留在身体某个部位的同时，表达对它的感激之情呢？于是，我开始从头顶开始，用意识感受并感谢身体的每个部位。我发现，原来我习以为常的身体部位竟然做了那么多事情，对我如此重要：想想后脑勺，它不仅是头颅的守护者，还在你沉睡时默默地支撑着整个身体的重量；鼻子，不知疲倦地为你呼吸，将清新的空气输送到肺部，保持生命的持续；而臀部，我们常忽略它的存在，甚至有一丝厌恶，然而，作为久坐一族，它几十年如一日地承受了我整个身体最大的重量，真的非常不容易； …… 我不禁为自己以往的疏忽而感到内疚，我未曾充分珍惜过我平凡而伟大的身体。就这样，我的意识一点点扫过身体，我感谢它们，也为自己曾经的不够爱惜它们道歉——然后神奇的事情发生了：我的心渐渐变得温暖，嘴角不知不觉上扬，忽然间头顶好像点亮了一盏灯，彩色的光向四周扩散，照亮、包围了我的整个身体。原来，“点亮自己的光”，并不是一种修辞，而是确切的事实描述：仅仅是感谢自己、爱自己，就可以点亮自己的光。爱自己，从感谢身体的每个部位开始，你会发现，内心的光已经悄然点亮。

世界各国的最大遗憾，是什么呢？ 1.第一；日本最大的遗憾，二战没有战胜中国，现在还是战胜不了中国。 2. 第二；美国最大的遗憾，冷战赢了苏联，却在阿富汗和伊拉克的泥潭中难以自拔，正所谓“赢了一场战役，输了一场战争”。 3. 第三；英国最大的遗憾，日不落帝国的辉煌不再，脱欧之后更是面临分裂的危机，真是“盛极必衰，物极必反”。 4. 第四；法国最大的遗憾，拿破仑的雄图霸业未能延续，欧洲霸主的地位早已不复存在，可谓是“英雄气短，时运不济”。 5. 第五；德国最大的遗憾，两次世界大战的失败，让这个曾经强大的国家背负了沉重的历史包袱，正如“历史的车轮，不容倒退”。 6. 第六；俄罗斯最大的遗憾，苏联解体后的衰落，曾经的超级大国如今力不从心，正应了“三十年河东，三十年河西”。 7. 第七；印度最大的遗憾，虽有人口红利，却未能成为真正的世界强国，可谓是“心比天高，命比纸薄”。 8. 第八；巴西最大的遗憾，潜力无限，却始终未能摆脱中等收入陷阱，正所谓“壮志未酬，岁月已逝”。 9. 第九；意大利最大的遗憾，古罗马的辉煌已成往事，现代意大利难寻往日荣光，可谓是“往事如烟，不堪回首”。 10. 第十；埃及最大的遗憾，古文明的辉煌难现，现代国家的建设步履维艰，正所谓“历史的重量，压弯了脊背”。世界各国各有遗憾，历史的长河中，每个国家都在寻找自己的定位和出路，正所谓“人间正道是沧桑”。

电钢琴实测：谁最值？随便聊聊我用过的几款电钢琴吧，虽然都不是高端货，价格也没过万，但希望能给选琴的朋友们一些参考。卡西欧飘韵系列：经典耐用我的第一台电钢琴是卡西欧的飘韵系列，型号好像是px120，2008年买的。虽然音色和手感比现在的电钢琴差了不少，但不得不说卡西欧的质量真的很不错，十多年没保养没维修还能正常使用。卡瓦依CA28G：万元内性价比之王第二台琴是卡瓦依的CA28G，当时看了知乎大神的推荐，说是万元内性价比之王。优点是音色不错，扬声器音响效果也很好（我家客厅有五六十平米，音量音质依然能打），有盖子防尘方便，琴键重量比雅马哈略重。缺点是做工有点粗糙，容易爆音，琴键触底比较软绵。国产Nux小天使NPK-1：国货当自强第三台是国产的Nux小天使NPK-1，当时想着放在单位宿舍用，不用买太好。但说实话，这款琴更适合编曲的人吧，我是走古典路线的，把它当钢琴用就不太合适。触键和力度反馈还不如我十几年前买的卡西欧，一个月后就出二手卖了，实在适应不了。雅马哈P515：便携款的选择第四台琴是雅马哈的P515，因为放在宿舍用，所以买了便携款，运气好遇到了一台特价琴。总体使用感受和CA28G差不多，但琴键触底有点硬邦邦的，不太喜欢，琴键重量偏轻一点，长久练习的话估计到真钢上会不适应。优点是不会爆音，力度比28G好控制一点。我都用监听耳机练琴，所以没能感受到头模双耳采样的效果。总结：真钢才是王道我现在练琴几乎都用真钢，有些触键要求在电钢琴上做不出来。当然，这一观点是基于我使用的这些电钢，如果能买到四万以上的电钢或跨界钢琴，那又是完全不同的体验了。我没用过，没法评价。

十年徒步装备：从轻量化到舒适性的平衡这次从德钦到茂顶的徒步旅行，天气异常寒冷，海拔也更高。为了应对这种环境，我选择了更重的睡袋和衣物，但最终的总重量还是减到了8公斤，基重为5.66公斤。我的四大件中，有三件已经陪伴了我十年。 𐟏ž️ 背包：轻量化背包的选择对于徒步旅行者来说至关重要。我的第一个古董logo白色2400背包陪伴我走过了2000公里的徒步旅程。然而，我更频繁使用的是黑色3400背包，因为它更厚实，适合高海拔和冬季徒步。尽管它有点“烧背”，但并没有困扰我。最近，我尝试了一个88克的透气背板，放在16L的xpac小包里感觉不错，期待这次HMG的使用体验。 𐟏•️ 帐篷：十年前，我作为小白鼠第一个入手了zpacks帐篷。当时市场上除了做工极糙的粗苯帐篷，就只有一个包。由于史诗级的轻量优势，我选择了空间更大的双人帐篷。我习惯把所有物品放进内帐，所以超大空间完全满足需求。每天在朝阳下晒晒帐篷，拎起放放风筝，帐篷就很干爽。地钉、四角用msr，门用钛钉。由于冻土搞断过碳钉，我只把两个侧面用碳钉。地布原本用超轻救生毯，在南天山被撕碎后，换了较重也更结实的双色救生毯。 𐟧堧ᨢ‹：近几年，我从STS、Marmot、EE三个老牌换成了冰焰无底和中开。这次在每天雨雪的5000米海拔，我选择了550克鹅绒无帽中开7D面料的睡袋。为了增加腿部保暖，我用营地穿的Icebreaker羊毛裤和冰焰羽绒裤、袜。收纳用P蛇帮我定制的粗苯卷口袋，在南天山无论过河还是淋5小时冰雹大雪都没让羽绒受潮。 𐟛️ 睡垫：又一件十年装备，tar初代最轻气垫。这个经典无需解释，值得注意的是保养。我十年如一日用tar气泵，所以气垫幸免于内部受潮发霉老化。另外，我每天都把气垫收纳在袋子里没有节省这十几克，所以也避免了折几下塞进包里而被其他装备划伤的风险。实现轻量化需要大量钻研，经验和断舍离的勇气。我费力把10克的叉勺减到7克，克服洁癖不带一张湿巾。至于装备的价值，见仁见智。我和诺娅讨论过她的装备，她不带非必要物品，而不是追求单品极轻。小羽和彩云指南自己踩缝纫机实现奇思妙想。更多山友将价格和重量成反比奉为圭臬。反对者认为轻量化牺牲舒适没苦硬吃，但每个人对“舒适”的理解和耐受不同。我已经把手冲耶加换成雀巢速溶，掉地的食物实施三秒原则，用护唇膏涂带泥的手。但我可以背着这8公斤的装备走得更高更远，在无眠的夜里在帐篷里看银河、看流星划落时感到幸福而无愿想许。

比蜗牛慢的动物排名前十 𐟐Œ比蜗牛还慢的动物大揭秘！𐟐⊊嘿小伙伴们，你们知道吗？除了蜗牛，自然界中还有好多动物的速度也是慢得出奇呢！今天就来给大家盘点一下，那些比蜗牛还要慢的动物排名前十的都有谁吧！𐟑€ 1️⃣ 海马 𐟐Ÿ 别看海马长得小巧可爱，它的速度可真的不快哦！每秒最高才0.04厘米，但它却能很有效地捕捉到那些行动迅速的桡足类生物，是不是很神奇呢？ 2️⃣ 三趾树懒说到慢，怎么能不提三趾树懒呢？它终年栖居树上，用爪钩住树枝倒挂身躯，移动速度在每秒3-6.7厘米之间，简直是世界上最慢的动物之一啦！ 3️⃣ 巨型陆龟 𐟐⊥𗨥ž‹陆龟也是慢动作的代表，它的重壳和粗腿让它的移动速度只有每秒76厘米，不过这也让它看起来更加憨态可掬啦！ 4️⃣ 海星 𐟌Ÿ 海星的身体呈星状，限制了它的快速运动。不同种类的海星速度有所不同，最快的沙星也只能每秒移动4.7厘米哦！ 5️⃣ 考拉 𐟐芨€ƒ拉大部分时间都处于睡眠状态，它的移动速度也十分缓慢。虽然它有强壮的四肢和爪子可以在树上快速爬行，但平时真的不怎么动呢！ 6️⃣ 吉拉毒蜥 𐟦Ž 吉拉毒蜥是美国唯一有毒的蜥蜴，但它的速度真的超级慢！这主要是因为它消耗的食物中高达三分之一的重量会储存为身体脂肪，所以它很少需要去寻找食物啦！ 7️⃣ 香蕉鼻涕虫 𐟐Œ 香蕉鼻涕虫属于腹足类软体动物科，它没有壳，靠肌肉收缩运动。在潮湿条件下，它可以在地下呆很多年，速度每小时才0.2英里哦！ 8️⃣ 线虫类生物 𐟦 线虫类生物是一种微生物，它们基本处于一动不动的状态，等待食物自己送到嘴边。这种生活方式，也算是相当“懒惰”了吧！ 9️⃣ 海葵 𐟌𘊦𕷨‘𕤸能主动移动，只能被海水带动缓慢地漂浮。它的生存方式相当被动，在海洋中随着水流移动，看起来就像是海中的“懒羊羊”。 𐟔Ÿ 珊瑚虫𐟐™ 最后要说的是珊瑚虫啦！它是海底最慢的世界冠军之一，速度每小时才5米。不过珊瑚虫可是海底生态系统的重要组成部分哦！好啦，今天的分享就到这里啦！这些慢动作的动物们是不是很有趣呢？希望大家喜欢这次的盘点哦！𐟒• #蜗牛# #速度# #动物#

意大利顶级家具品牌推荐姐妹们，是不是每次想买家具都纠结该选哪个品牌呀？𐟤”我今天就来给大家种种草，分享几款适合富豪和明星的意大利顶级家具品牌！都是我亲自体验过的，绝对不吹牛哦～ 𐟪‘Minotti家具：奢华典范材质：奢华的材质，迷人的曲线，精湛的工艺，每一处细节都透露出对品质的极致追求。𐟒Ž 风格：无论是极简还是奢华，从经典到个性，Minotti都能完美驾驭，简直是富豪和明星家中的宠儿。设计：皮+棉麻+金属的质感，散发着意大利特有的优雅气息，让人一坐上去就仿佛置身于欧洲皇室之中。体验：Allen沙发是我最爱的一款，线条柔滑、比例绝佳，坐上去感觉整个身体的重量都被轻轻地托起，简直是一种享受。𐟘Œ 𐟪‘Poliform家具：意式轻奢风标配：无论你是大平层还是大豪宅，Poliform绝对是标配，简约而庄重，前卫且经典。书柜：喜欢看书的人一定不能错过Poliform的书柜，简约的设计中透露出深厚的内涵，让你的家更显尊贵。做工：严谨的做工，对细节的用心处理，都决定了Poliform家具优秀的品质，使用几十年都能完好无损。体验：每一件Poliform的产品都经过几十道工序的严格检验，全机器化的运作加上精细的纯手工操作，使得Poliform的每一件产品都是那么的独一无二。𐟒– 𐟪‘Cassina家具：时尚风向标设计：Cassina已经成为时尚家具软装中的风向标，经典的设计经得起时间的考验。工艺：精湛的工艺与对细节的专注，让Cassina家具在细节中展现出无尽的魅力。色彩：色彩搭配、面料选材方面上有了很多新的呈现，融合建筑师的创意设计，逐步形成了独有的设计风格。体验：坐在Cassina的沙发上，仿佛置身于一种艺术氛围之中，让人陶醉其中。𐟎芥œ襯𛦉𞩀‚合家的意大利顶级家具时，这三款品牌绝对值得你考虑哦！如果让我推荐一款的话，我会倾向于Minotti家具。它的奢华材质、迷人曲线和精湛工艺都让我深深着迷。当然啦，这只是我的个人看法哦！大家最好还是去实体店亲自体验一下看看哪款最适合你~𐟒•

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