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缓和曲线最新视觉报道_缓和曲线和圆曲线的区别(2024年11月全程跟踪)

内容来源：云川SEO所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

缓和曲线

西安铁路线上笔试心得分享 𐟚„ 最近参加了西安铁路局的线上笔试，感觉收获颇丰，来跟大家分享一下我的复盘心得吧！单元一：职业能力测试（选择题） 𐟓š 这个部分有点像公务员考试中的行测，但范围更集中一些。主要包括数量关系（数字运算、数字推理、思维策略）、言语理解（选词填空、阅读理解）、判断推理（图形推理、类比推理、演绎推理、科学推理）和资料分析。考前我是跟着王雪松学的，每个模块都有理论知识和真题示范。跟着老师的思路，从理论到实践，技巧非常实用，看到题就能想到且用得上。每听完一节课，我就会把随堂例题过一遍，再去题库中找到专项题库巩固复习，整个流程都很顺利，提分很快。单元二：铁道概论和时政（选择题） 𐟚‰ 这个部分主要考察一些铁路基本知识和时政内容。比如铁路线路包括路基、桥隧建筑物和轨道三大部分；现代交通运输方式有铁路、公路、水运、航空和管道，其中管道不适用于旅客运输；运输业的产品是旅客和货物的空间位移，计量单位分别是人公里和吨公里，统计周转量时，1换算吨公里=1旅客人公里=1货物吨公里；车站线路的种类包括正线、站线、段管线、岔线和特别用途线（安全线和避难线）；线路平面由直线和曲线（包括圆曲线和缓和曲线）组成；线路纵断面由平道和坡道组成；铁路基本限界有机车车辆限界和建筑物近限界两种；钢轨类型用其单位长度的重量来表示，我国现行的标准钢轨类型有75kg/m、60kg/m、50kg/m、（43kg/m和38kg/m基本已经淘汰）；轨枕按其制作材料不同，主要有木枕和钢筋混凝土枕两种；道岔的形式主要有普通单开道岔、对称道岔、三开道岔以及交分道岔等等。申论（文字题） ✍️ 这部分主要包括一些文字题，比如关于人才战略写不少于300字的文章，建议多看人民日报，里面有很多好词好句可以参考使用。铁路现代化有哪些措施，铁路货运现代化的主要内容包括货运信息化、货运专线建设、货运物流配送；铁路客运现代化的主要内容包括客运信息化、客运专线建设、客运物流配送等，这些措施可以提高铁路客运的效率和服务水平，满足客户需求。还有写召开学习《铁路新章程》会议通知的公文，格式大概如下：各部门：为深入...，将于近期召开... 会议时间会议地点会议主要内容参会人员有关要求望相互转告，届时准时参会！ x办公室 x年x月x日总的来说，这次笔试虽然有些压力，但收获颇丰。希望大家也能从中受益，祝大家都能顺利通过考试，找到心仪的工作！𐟒ꀀ

鉴于同一地区200-350线路每公里建设成本差异较小因此 ①从线路建设成本与线路经营收入角度出发，应取消200客货、250客专/客货、300客专线路等级，新增350客货等级 ②年双向客流量2000万人次以上线路，建设350客专 ③年双向客流量2000万人次以下，1000万人次以上，同时存在一定货流量的线路，按350客货标准建设（350客货实则为250客货标准（杭深）的缓和曲线增长版） ④年双向客流量1000万人次以下，暂不考虑建设高速铁路，主推160客货标准第三点举个例子，郑渝线万州-襄阳段

𐟚„铁路知识大揭秘！100条常识等你来学 𐟚„ 1. 现代交通方式包括铁路、公路、水运、航空和管道，其中管道主要用于货物运输。 𐟚„ 2. 运输业的核心是旅客和货物的空间位移，计量单位分别是人公里和吨公里，统计周转量时，1 换算吨公里=1 旅客人公里=1 货物吨公里。 𐟚„ 3. 铁路线路由路基、桥隧建筑物和轨道三大部分组成。 𐟚„ 4. 我国铁路线路分为三个等级：Ⅰ级铁路、Ⅱ级铁路和Ⅲ级铁路。 𐟚„ 5. 车站线路包括正线、站线（到发线、牵出线、调车线、货物线、机走线和机待线等）、段管线、岔线和特别用途线（安全线和避难线）。 𐟚„ 6. 线路平面由直线和曲线（包括圆曲线和缓和曲线）组成。 𐟚„ 7. 线路纵断面由平道和坡道组成。 𐟚„ 8. 铁路基本限界包括机车车辆限界和建筑物接近限界。 𐟚„ 9. 最常见的两种路基形式是路堤和路堑。 𐟚„ 10. 桥隧建筑物主要包括桥梁、涵洞和隧道。 𐟚„ 11. 轨道由钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备及道岔六个主要部分组成。 𐟚„ 12. 钢轨的断面形状为工字形，由轨头、轨腰和轨底三部分组成。 𐟚„ 13. 钢轨类型用其单位长度的重量来表示，我国现行的标准钢轨类型有75 kg/m、60 kg/m、50 kg/m、43 kg/m 和 38kg/m 等，后两种基本已经淘汰。 𐟚„ 14. 目前我国钢轨的标准长度有12.5m 和 25m 两种。 𐟚„ 15. 轨枕按其制作材料的不同，主要有木枕和钢筋混凝土枕两种。 𐟚„ 16. 我国铁路普通轨枕的长度为2.5m，岔枕及桥枕长度为2.6～4.85m多种规格。 𐟚„ 17. 每公里线路铺设轨枕的数量一般在1440～1840根之间。 𐟚„ 18. 道岔的形式主要有：普通单开道岔、对称道岔、三开道岔及交分道岔。 𐟚„ 19. 轨距是两股钢轨轨头顶面向下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。 𐟚„ 20. 我国和大多数国家一样主要采用1435mm的标准轨距。与标准轨距相对应的还有宽轨距(1524mm)和窄轨距(1067mm 和 1000mm)。

三开道岔 𐟚† 1. 现代交通方式包括铁路、公路、水运、航空和管道，其中管道主要用于货物运输，不适用于旅客运输。 𐟚† 2. 运输业的主要产品是旅客和货物的空间位移，计量单位分别是人公里和吨公里。统计周转量时，1 换算吨公里=1 旅客人公里=1 货物吨公里。 𐟚† 3. 铁路线路主要由路基、桥隧建筑物和轨道三大部分组成。 𐟚† 4. 我国铁路线路分为三个等级：Ⅰ级铁路、Ⅱ级铁路和Ⅲ级铁路。 𐟚† 5. 车站线路包括正线、站线（到发线、牵出线、调车线、货物线、机走线和机待线等）、段管线、岔线和特别用途线（安全线和避难线）。 𐟚† 6. 线路平面由直线和曲线（包括圆曲线和缓和曲线）组成。 𐟚† 7. 线路纵断面由平道和坡道组成。 𐟚† 8. 铁路基本限界包括机车车辆限界和建筑物接近限界。 𐟚† 9. 最常见的两种路基形式是路堤和路堑。 𐟚† 10. 桥隧建筑物主要包括桥梁、涵洞和隧道。 𐟚† 11. 轨道由钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备及道岔六个主要部分组成。 𐟚† 12. 钢轨的断面形状为工字形，由轨头、轨腰和轨底三部分组成。 𐟚† 13. 钢轨类型用其单位长度的重量来表示，我国现行的标准钢轨类型有75 kg/m、60 kg/m、50 kg/m、43 kg/m 和 38kg/m 等，后两种基本已经淘汰。 𐟚† 14. 目前我国钢轨的标准长度有12.5m 和 25m 两种。 𐟚† 15. 轨枕按其制作材料的不同，主要有木枕和钢筋混凝土枕两种。 𐟚† 16. 我国铁路普通轨枕的长度为2.5m，岔枕及桥枕长度为2.6～4.85m多种规格。 𐟚† 17. 每公里线路铺设轨枕的数量一般在1440～1840根之间。 𐟚† 18. 道岔的形式主要有：普通单开道岔、对称道岔、三开道岔及交分道岔。 𐟚† 19. 轨距是两股钢轨轨头顶面向下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。 𐟚† 20. 我国和大多数国家一样主要采用1435mm的标准轨距。与标准轨距相对应的还有宽轨距(1524mm)和窄轨距(1067mm 和 1000mm)。

𐟚„【铁路小课堂】铁路基础知识大揭秘𐟓š 𐟚† 铁路是现代交通运输的重要组成部分，与公路、水运、航空和管道并列为五大运输方式。其中，管道主要用于货物运输，不适用于旅客运输。 𐟚‰ 运输业的核心是提供旅客和货物的空间位移服务，计量单位分别是人公里和吨公里。统计周转量时，1 换算吨公里等于1 旅客人公里或1 货物吨公里。 𐟛䯸铁路线路由三大部分组成：路基、桥隧建筑物和轨道。 𐟓 我国的铁路线路分为三个等级：Ⅰ级铁路、Ⅱ级铁路和Ⅲ级铁路。 𐟚‰ 车站线路包括正线、站线（如到发线、牵出线、调车线、货物线、机走线和机待线等）、段管线、岔线和特别用途线（如安全线和避难线）。 𐟔„ 线路平面由直线和曲线（包括圆曲线和缓和曲线）组成。 𐟏ž️ 线路纵断面由平道和坡道组成。 𐟚栩“路基本限界包括机车车辆限界和建筑物接近限界。 𐟌„ 最常见的两种路基形式是路堤和路堑。 𐟌‰ 桥隧建筑物主要包括桥梁、涵洞和隧道。 𐟛䯸轨道由钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备及道岔六个主要部分组成。 𐟔頩’⨽觚„断面形状为工字形，由轨头、轨腰和轨底三部分组成。 ⚖️ 钢轨类型用其单位长度的重量来表示，我国现行的标准钢轨类型有75 kg/m、60 kg/m、50 kg/m、43 kg/m 和 38 kg/m 等，后两种基本已经淘汰。 𐟓 目前我国钢轨的标准长度有12.5m 和 25m 两种。 𐟪𕠨𝨦ž•按其制作材料的不同，主要有木枕和钢筋混凝土枕两种。 𐟓 我国铁路普通轨枕的长度为2.5m，岔枕及桥枕长度为2.6～4.85m多种规格。 𐟔⠦…쩇Œ线路铺设轨枕的数量一般在1440～1840根之间。 𐟛䯸道岔的形式主要有：普通单开道岔、对称道岔、三开道岔及交分道岔。 𐟓 轨距是两股钢轨轨头顶面向下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。我国和大多数国家一样主要采用1435mm的标准轨距。与标准轨距相对应的还有宽轨距(1524mm)和窄轨距(1067mm 和 1000mm)。

319元VS169元！牛仔衬衫大对决！ 𐟛️ 今天为大家带来两件不同价位的牛仔衬衫大对比，分别是319元的FULL MONTY和169元的CULTUM。 𐟌Ÿ 先说结论：虽然差价200元，但FULL MONTY并未展现出远超CULTUM的优势，综合来看CULTUM更胜一筹。 𐟑• 款式：CULTUM胜 CULTUM家的衬衫是OCBD风格，而FULL MONTY是常规钉扣领衬衫，两者都是美式门襟。CULTUM的设计更加丰富，有撞色明线、圆弧贴袋、后背工字褶、挂衣带和领后宝剑中扣等元素，而FULL MONTY则相对呆板。在剪裁上，CULTUM收腰正式、直筒休闲，袖笼小而精神，FULL MONTY袖笼大、肩线前移更多、风格更强。袖笼的吃势上，CULTUM会多容一些碎褶，袖口弧度也更圆润，整体线条更加休闲。唯一的缺点是CULTUM的领子线条没有FULL MONTY的好，后者的陡缓和曲线感更好。 𐟧𕠩⦖™：FULL MONTY小胜但不多两款衬衫都是全棉水洗牛仔面料，厚薄差不多。FULL MONTY的光泽和手感更好，摸起来有绒毛感和油感，而CULTUM则偏干。面料纹理的丰富程度和细腻程度上，FULL MONTY更强一些。但我选的深蓝色FULL MONTY显得有些老气，如果不论深浅色，CULTUM的颜色更清新百搭。 𐟔砥š工细节：FULL MONTY小胜但不多在针脚密度上，FULL MONTY比CULTUM细密，埋夹包缝的机器也更好，显得更结实。领衬上CULTUM更厚一些，不够休闲。FULL MONTY的扣眼更密、扣子也缝得更好，但扣子品质一般，FULL MONTY的扣子厚一些，CULTUM的更像贝壳但品质较低。CULTUM价格低、设计元素多，所以做工上相比FULL MONTY略逊一筹。 𐟓 总结：推荐CULTUM，因为款式更休闲、设计元素丰富；更宽松、空间感强、包容性强；价格更便宜、性价比更高。虽然领口有些褪色，但这款CULTUM我穿了很久，想换一款深色的秋冬穿，所以提了预算买了FULL MONTY，但效果并不理想。客服推荐的码也偏紧绷。FULL MONTY没有新的几款休闲衬衫设计上有灵气，后面我会继续探索其他值得入手的衬衫。

宣绩高铁开通运营

刚开始学问一下大哥们怎么在测量员输入第一个应该是不完整缓和曲线吧

兰新在12年的文件里面，确实是要求按照均衡250设置的，所以兰新已经开工铺设轨道板的部分路段就是均衡250设置的，无奈，后来高阻一声令下，要求上普速，超高太高怎么办？降！未施工的路段将为均衡200，兼顾120普速和200-250的动车组，真是弄了个半残废接下来看大西，大西更悲催，由于线上施工比兰新晚，所以果断也为了兼顾上普速直接降为了均衡200的超高，但是在试车过程中，霍州大坡上不去，所以放弃了上普速，只跑250的动车，那么好，大西如果不是为了上普速，那就是和兰新部分路段一样设置均衡250跑300，现在就是既没有上了普速，超高还被坎成为了适配普速的超高，真是得不偿失兰新还好，保留了部分均衡250的300标准，但是兰新大部分路段现在还在跑200，并且有普速，以后踢普速也是一个大问题，毕竟历史遗留，而大西虽然没有普速，但是超高全线降成适配120普速和250动车的超高，还跑不了普速，还不恢复250的超高，也是历史遗留，真是一对难兄难弟为什么是均衡250？高阻很喜欢把350线下降标至均衡250，也就是300的标准，成渝长昆合福超高分别为均衡280 255 250，如果不是成渝地方极力反对降标超高，必然也是均衡250的级别，不得不佩服成渝两地地方的重视，才勉强保住了均衡280，当然还是降了40的超高，350满血是均衡320 五条拥有350线下被高阻降标线上包括超高在内的就这五条线路，目前由于成渝均衡280，超高不算低所以没有用超高扣件提速，而是用现有扣件余量调整提速至350，下一条提速线路几率最大的就是大西，如果大西真的可以从均衡200改造至均衡320跑350，那么长昆合福兰新提速350都有望（我说的是在现有技规下）改技规不用调超高也可以350，但是这里不讨论，太遥远