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朔州高铁最新视觉报道_朔州十大煤矿名单(2024年12月全程跟踪)

内容来源：云川SEO所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

朔州高铁

呼和浩特的高铁布局脉络已然清晰可辨。其第一条高铁线路是借道张家口奔赴北京，此线路现已顺利通车。第二条线路则是经由大同、太原延伸至东南沿海诸城市，按计划将于年内建成通车。第三条线路需通过包头、鄂尔多斯通往西安以及西南地区，当前尚处于规划阶段，其中仅差包头到榆林这一区间尚未完成规划建设。而呼和浩特到朔州的高铁短期内开展建设的概率较低，呼和浩特到鄂尔多斯之间为普通铁路，并非高铁线路。故而当下的关键举措乃是全力推进包头到榆林高铁的建设进程，力求能够尽早开工，从而进一步完善呼和浩特的高铁网络布局，提升其在全国高铁交通体系中的枢纽地位与区域影响力。

#山西##朔州# 【居全省第一！山西朔州市铁路年发运量超2亿吨】在12月2日举行的“推动高质量发展、深化全方位转型”系列主题新闻发布会上，朔州市委常委、副市长武跃飞表示，朔州市将以建设交通强市作为推动高质量发展的重要战略，主要做了三方面工作：　　一是加快建设综合立体交通体系。朔州市铁路年发运量超2亿吨，居全省第一；每万人拥有公路64.7公里，居全省第二。滋润机场已开通上海、天津、长沙航线，集大原高铁年底开通。　　二是加快实施公共交通优先战略。全市建成区实现公交全覆盖，4县（市、区）实行全民免费公交政策，全市公共交通出行分担率达到36.6%，比2022年提高了10.7个百分点。大力推进农村寄递物流提质增效，建成2个统仓统配示范县、37个标准化乡镇快递服务站、177个规范化村级便民服务点。今年1—10月，全市农村快递业务量同比增长112.9%。　　三是加快推进“双碳”行动。朔州市在供给端加快培育新质生产力，引进三一集团，建设新能源重卡制造基地；在运输环节，大力推进“公转铁”，全市年货运量150万吨以上的重点企业，清洁运输占比达到74%，全市国三及以下柴油运营货车已经全部淘汰；在生活领域，全市公交车全部更新为新能源车，清洁能源出租车占比达到82.3%，全市绿色出行比例达到72.3%。（山西经济日报全媒体记者刘成根）

山西人民最期待哪些高铁线路建成呢？综合各方面声音来看，主要有5条：银川至太原高铁、三门峡至运城高铁、雄安至忻州高铁、呼和浩特至朔州高铁、长治至聊城高铁等。 #动态连更挑战#

北京到朔州距离大约在450公里至625公里之间，以下是一些常见的线路推荐：驾车推荐路线：从北京出发，经G55二广高速行驶331.96千米，接着走S2002太原二环高速29.65千米，再转G20青银高速15.41千米，然后继续走G55二广高速173.81千米，最后通过S5512元朔高速34.98千米到达朔州，全程625.89千米，耗时约7小时6分钟，过路费约246元，沿途有15个红绿灯。其他路线一：先走G30连霍高速9.19千米，再转S95济洛高速40.84千米，接着走G3511菏宝高速102.73千米，然后沿G5京昆高速302.98千米，之后转G20青银高速16.08千米，继续走G55二广高速174.24千米，最后通过S5512元朔高速34.98千米到达朔州，全程718.38千米，耗时约7小时54分钟，过路费约268元，沿途有9个红绿灯。其他路线二：先走G30连霍高速9.19千米，再转S95济洛高速46.53千米，接着走S65安阳高速47.53千米，然后沿S80陵侯高速59.98千米，之后继续走G55二广高速218.60千米，再转S2002太原二环高速29.65千米，接着走G20青银高速15.41千米，继续走G55二广高速173.81千米，最后通过S5512元朔高速34.98千米到达朔州，全程694.76千米，耗时约7小时54分钟，过路费约269元，沿途有9个红绿灯。火车 - 目前北京到朔州没有直达高铁，需要中转。推荐中转方案有K601转K5316、K601转K7808、D267转K5316等。如K601从北京西22:10出发，次日08:15到达太原，再转乘K5316于09:10从太原出发，12:56到达朔州. 长途汽车 - 北京六里桥客运站有到朔州的班车，每天09:00和15:00各有一班，票价150元起. 飞机 - 可以先从北京坐飞机到太原武宿国际机场，再从太原转乘汽车等交通工具前往朔州，飞行时间约1小时左右，加上中转等时间，整体行程时间相对驾车和火车中转更短. #动态连更挑战#

【集大原高铁朔州东站双电源项目全面完成】近日，位于集大原高铁朔州东站站前广场的环网柜景观围栏正式投入使用，此举标志着晋能控股电力集团地电朔州分公司负责建设的高铁朔州东站双电源项目全面完成。集大原高铁朔州东站双电源项目全面完成

即将完工的朔州东站，让朔州结束了无高铁的城市！朔州不容易啊

「山西身边事」大西高铁朔州东站正式挂牌，朔州即将迎来高铁时代，接入全国高铁网络

【朔州东站全面静态验收顺利完成】近日，国家重点项目集大原高铁朔州东站全面静态验收顺利完成，为下一阶段开展联调联试，确保年内高标准、高质量开通运营奠定了坚实基础。网页链接

「在山西」【初冬建设施工忙】初冬时节，寒意渐浓，山西各地项目建设转入冬季施工模式，从晋南到塞北处处呈现出一派热火朝天的景象。基础设施工程加速推进。集大原高铁朔州东站主体工程、机电工程、室内外装饰装修进入收尾阶段，全力为年底全线通车做准备；临汾市国道108（襄汾-曲沃-侯马）过境改线项目襄汾县张槐村段，工人抢赶工期，严控质量，进行最后的冲刺，确保年底顺利通车。长治市上党区预制菜综合产业园项目工地一片繁...

朔州东站验收，年内将开！ 𐟚„ 近日，国家重点工程集大原高铁朔州东站顺利完成了全面静态验收，为接下来的联调联试工作打下了坚实基础，确保年内能够高标准、高质量地开通运营。朔州东站作为国家中长期“八纵八横”高速铁路网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，其站房主体为3层，建筑面积达到24998.48平方米。 𐟏›️ 站房设计以“塞外雄关，人文之塔”为理念，通过“关口”意象的巧妙运用，展现了塞外门户的雄伟气势。现代设计手法与传统建筑韵味的结合，演绎出古朴悠远的历史感。

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