九万大山(贵州为什么叫十万大山)

内容来源：云川SEO更新时间：2024-05-04 08:26:53

其中，九万大山一号隧道全长17012米，是贵南高铁最长隧道，穿越有“地球绿宝石”之称的荔波喀斯特世界自然遗产地缓冲区。 “这条隧道洞身共穿越9套地层、3条断层、2条可溶岩与非可溶岩接触带，上跨区域性暗河、下穿溶岩洼地众多（直接影响的洼地20个），其中可溶岩段落有14611米，占全隧的859%；岩溶强烈发育，地质异常复杂，突泥涌水、塌方、瓦斯等不可预见因素多。 ”中铁十八局贵南高铁6标项目经理李开军说。据国铁集团相关负责人介绍，贵南高铁自2017年12月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位克服各种困难，创新工艺工法，架设了澄江、桐子园双线特大桥等199座桥梁，建成了九万大山一号、都安隧道等107座隧道，确保了项目优质高效建成。这条黔桂两地首条设计时速350公里的“大动脉”，是我国“八纵八横”高速铁路网中包海高铁的重要组成部分，将为西部出海提供新通道，从此山不再高，海不再远。托起少数民族美好生活新希望瑶山，贵州历史上最穷的“三山”地区之一。瑶族，一个有着苦难迁徙传统的直过民族，历史上为躲避战乱，他们不断迁往深山；新中国成立后，瑶族群众在党的带领下“七迁”出深山，走向新生活。如今，随着贵南高铁开通，黔南布依族苗族自治州荔波县瑶山瑶族乡的群众，融入祖国高铁版图，距离高铁站不到半小时车程的瑶山古寨，打开山门拥抱世界。贵南高铁贵荔段已率先开通运营，这是动车组驶入荔波站（8月23日摄，无人机照片）。新华社记者欧东衢摄烟雨中的瑶山古寨，新建的村史馆、特色民宿、手工作坊点缀其间。中国国家级自然保护区收藏 0 九万山国家自然保护区位于广西壮族自治区北部，跨柳州、河池两市，处在融水苗族自治县、罗城仫佬族自治县、环江毛南族自治县三县交界处。总面积56万亩。主要保护对象为以中亚热带常绿阔叶林及其垂直带谱为主的森林生态系统和以伯乐树、南方红豆杉、合柱金莲木等为主的珍稀濒危植物以及以鼋、蟒蛇、熊猴、林麝、金钱豹等为主的珍稀濒危动物。九万山国家自然保护区是广西三个植物特有现象中心之一，是中国亚热带地区生物种类最丰富的地区之一，也是全球同纬度地区生物多样性保护的关键地区。 2007年8月1日，经国务院批准九万山列为中国国家级自然保护区。0 九万大山播报讨论上传视频广西壮族自治区的山体九万大山，又称“九万山”，位于广西壮族自治区北部，跨柳州、河池两市，分布于融水苗族自治县、罗城仫佬族自治县和环江毛南族自治县三个少数民族自治县交界处，是广西形成最古老的山体。 [1] 九万大山呈西北—东南走向，长约70公里，宽20－50公里。中文名九万大山地理位置广西壮族自治区河池市环江毛南族自治县 [5] 气候条件亚热带季风气候占地面积总面积252128公顷，约252平方公里著名景点九万山原始森林贝江森林覆盖率 98 海拔 300－1700米长 70多公里目录 1 名称来源 2 山体概况位置结构河流 3 自然资源搜索结果2022-03-24 39 来源：新华社字号：默认大超大 | 打印 | 3月24日，施工车辆驶出九万大山一号隧道。当日，由中铁十八局承建的贵南高铁最长隧道九万大山一号隧道顺利贯通。据了解，该隧道全长17012米，施工难度大，是全线重要控制性工程，此次贯通为贵南高铁全线贯通奠定基础。贵南高铁设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。新华社记者刘续摄 1 2 3 4 5 6 > 全文相关稿件贵南高铁进入“四电”工程施工阶段贵南高铁新春建设正酣贵南高铁永仁隧道贯通贵南高铁最长隧道平行导洞贯通当日，由中铁十八局承建的贵南高铁最长隧道九万大山一号隧道顺利贯通。贵南高铁九万大山四号隧道全长15485米，是贵南高铁广西段最长的一级高风险隧道。建设中的贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里，全线预计2023年底开通运营。新华社记者曹祎铭摄 1 2 3 4 5 6 9 > 全文相关稿件贵南高铁全线开始铺轨贵南高铁大方山隧道顺利贯通贵南高铁贵州段隧道全部贯通贵南高铁无砟轨道施工加紧进行贵南高铁加紧建设施工贵南高铁九万大山四号隧道全长15485米，是贵南高铁广西段最长的一级高风险隧道。九万大山一号隧道全长17012米，是贵南高铁最长隧道。该隧道洞身共穿越9套地层、3条断层、2条可溶岩与非可溶岩接触带，上跨区域性暗河、下穿溶岩洼地众多，施工难度大。中铁二院作为铁路工程勘察设计领域的王牌企业，将继续高擎“开路先锋”大旗，充分发挥技术优势，为贵南高铁全线按期开通运营提供保障，为交通强国建设贡献中铁智慧、中铁方案。执行主编丨李元、沈苏责任编辑丨张舒、谷峰（二院）原标题：《匠心设计！这条穿越喀斯特地貌的高铁有多难》阅读原文特别声明323 3 个回答默认排序屈功泽媒体从业者爱好政史地 8 人赞同了该回答从前在北部湾沿岸一带，海妖常年作怪，洪水肆虐、民不聊生。天庭上的玉皇大帝派出山神从北方搬来十座大山堵海降妖，山神把十座大山变幻成十万头大象赶往北部湾。当行至漓江边时，因一路象不停蹄的赶路，一头大象不知是贪恋漓江的好山好水，还是怨山神一路没照料好，怎么也不肯离开漓江，盛怒之下的山神，一剑把这头犟象钉在了漓江边上，剩下的九千九百九十九头大象被山神赶至北部湾震慑海妖。因山神开始赶的是十万头大象，人们视现在的九千九百九十九座山仍然称“ 十万大山 ”。如今，人们到桂林一定能看到一头大象在江边喝水，身上还插着一把宝剑，就是桂林有名的象鼻山公园。网上资料这是2022年8月17日拍摄的贵南高铁九万大山四号隧道贯通现场。打开贵南高铁的线路走向设计图，可以看到线路在河池环江一带“拐了一个弯”。高铁选择东进河池并在环江设站方案主要考虑的两个因素之一是广西河池市环江毛南族自治县是我国唯一的毛南族自治县，这里居住着毛南、壮、汉、瑶、苗、布依、仫佬、水、侗、回、彝、土家等16个少数民族，总人口3787万人，其中毛南族645万人，县城居住有4万人口。在贵南高铁开通之前，环江甚至不曾有过铁路。贵南高铁总里程并不长，但却途径30多个少数民族聚居地区。有些少数民族群众甚至一辈子没见过火车。茫茫群山，困住了这里的人们，也困住了这里的发展。这是2022年8月16日拍摄的贵南高铁广西段龙江双线特大桥铺轨作业现场（无人机照片）。