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油电混合最新视觉报道_油电混合车优缺点(2024年12月全程跟踪)

内容来源：云川SEO所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

油电混合

试驾多款，选哪款？昨天刚去4S店准备买车，今晚就有种马上下单的冲动。今天试驾了几款车，感觉都不错。特别是油电混合的车，原来它的电池只能用到30%，然后剩下的70%靠油来补充。在行驶过程中，油还会给电池充电，等电池充满后又开始用电。所以总的来说，还是以油为主。不过，这款混合车比纯电动车长半米，对于我们这些停车技术不太好的人来说，确实有点不方便。价格方面，驱逐舰和海豚差不多。低配的驱逐舰和海豚都是11.8万，但海豚有现车，而驱逐舰需要等2个月才能拿到中配和高配。海豚的低配到手价是11.8万，中配多7000，高配再多一点。虽然芜湖这边没有什么优惠活动，但刷到百度时看到很多车主说其他地方优惠很大，还可以在其他地方提车。这让我有点心动，感觉自己被坑了。各位车主，你们觉得买哪款车比较好？有没有什么建议？[哭惹R][哭惹R]

油电混合电动车怎么选？一文搞懂！最近不少朋友在问，油电混合电动车到底怎么选？别急，今天我就来给大家好好讲讲这三种常见的混动类型，帮你理清思路。 01 HEV油混：省油但不插电 𐟚— 首先，HEV油混，顾名思义就是不插电的混动车型。这种车没有充电接口，完全靠加油驱动。虽然操作上和普通油车差不多，但油耗却低得多。目前市场上卖得不错的HEV油混品牌主要有丰田和本田。这两家的油混技术发展得早，经过多代升级，成熟度和用户量在全球范围内都是领先的。丰田的THS技术主要依靠行星齿轮进行动力分配，虽然没有传统意义上的变速箱，但发动机只负责在经济工况下运行，所以丰田的混动在任何时候都能做到相对极致的省油。不过，这种结构也限制了其动力性的提升，如果需要更强的加速性能，通常需要更大排量的发动机，比如丰田的中高端车型就采用2.5L自吸发动机，雷克萨斯的高端款则去到了3.5L。我们自主品牌也有不少HEV车型，比如领克的EM-F和魏牌的DHT，它们大体上跟本田的i-MMD属于同一类型，都是通过动力耦合单元配合两个电机进行动力切换。这类HEV车型可以看作是以电为主的混动，发动机在更多情况下充当发电机的角色，只有车速较高的情况下会直接驱动车辆，而需要强动力请求时，发动机和电机会一起发力。 02 PHEV插混：既能充电又能加油 𐟔Œ 插混就是可以额外充电的混动车型。根据我们的法规，纯电续航部分超过43公里的车型就可以被定义为插电式混动PHEV车型，大部分地区当前还可以上绿牌，享受一系列优惠政策。插混的条件限制并不严苛，很多类型的混动都可以是PHEV插混，但真正实际好用的只有几个品牌。主流的几个包括比亚迪、吉利、长城和奇瑞。这些品牌的插混车型不仅在纯电续航上表现出色，而且在实际使用中也能做到省油。 03 增程式混动：简单但高效 𐟚€ 最后一种是增程式混动，这种混动是最简单的，发动机只充当发电机，也叫增程器，与电动机和电池简单地串联在一起。大部分时候还是省油的，但当车辆高速行驶时，其实发动机直连的效率会更高，只不过增程式混动没有这个动力传递线路。总的来说，这三种混动类型各有特点，选择时可以根据自己的需求和预算来决定。希望这篇文章能帮你理清思路，选到最适合自己的油电混合电动车！

提车一个月，领克08体验分享成为领克08小银银车主已经一个月了，我想和大家分享一下这段时间的使用感受。领克08的油电混合驾驶模式给我带来了不少惊喜。相较于传统的燃油车，这种驾驶模式在行驶过程中能够智能地切换油和电的供应，根据路况和驾驶模式自动调整，以达到省油的目的。经过一个月的使用，我发现这种驾驶模式确实能够节省不少燃油。我是245加包的版本，在220公里的续航范围内，完全可以通过充电桩进行快速充电，满足日常上下班和旅行的需求。而且，充电的便携性也让我十分满意。只需将车停在充电桩旁边，连接充电口，就可以轻松为电池充电。无需长时间等待，也无需担心电量不足的困扰。在驾驶感受方面，领克08的表现一如既往的优秀。动力充沛，加速平顺，无论是市区行驶还是高速公路，都能够提供稳定的动力输出。而领克08的操控性能也很出色，转向精准，路感清晰。这让我在驾驶过程中感到十分自信，能够更好地应对各种路况。在日常使用体验上，领克08的内部空间宽敞舒适，座椅舒适度极高，让我在长时间驾驶过程中不会感到疲劳。同时，领克08的智能科技配置也十分丰富，语音识别、导航、娱乐等功能一应俱全。这让我在驾驶过程中能够更加便捷地使用各种功能，提高了驾驶的便利性和安全性。总的来说，提车一个月以来，我对领克08的表现非常满意。它的油电混合驾驶模式、充电的便携性、驾驶感受以及日常使用体验都给我带来了不少惊喜。我相信在未来的日子里，我这辆小银银将会继续陪伴我，为我带来更多的便利和乐趣。

喜提东风奕派008，家庭出行更方便！ 𐟚— 换车背景：之前开的是2015年的科鲁兹，这辆车陪了我们快10年了，算是我们的“老朋友”了。虽然它一共才跑了8万公里，但作为代步工具一直表现得很出色，安全驾驶了3480天。不过，随着家庭成员的增加，特别是两个儿子渐渐长大，老人也年事已高，我们需要一辆空间更大、座位更多的车。经过一个月的选车和试驾，最终选定了东风奕派008增程版六座。 𐟒𐠦车费用：我选择的配置是白色外观、黑色内饰，没有其他选装，总价17.68万元。 𐟛’ 提车过程：试驾当天谈好了价格和事宜（业务小哥哥讲解得很全面、很专业），第二天开着旧车来到4S店办理了旧车置换手续，全款提车，打了临牌。4S店还赠送了雨伞、钥匙礼盒、脚垫、充电枪和旅行套装，终于把心仪已久的008开回了家。 𐟚— 用车体验：提车时车子只跑了9公里。第一件事就是去加油，结果不知道怎么打开加油盖，急得一身汗。车机功能还得慢慢熟悉。回家后跑了近200公里，刚开始用纯电模式，耗电量21度多，后来逐渐降到17度。打开油电混合模式后，电耗降到了6.5度左右。这车的操控性太棒了，特别是在高速上，智驾模式很简单，直接拨两下档杆就行。高速智驾功能很强大，非常满意。 𐟔‹ 充电体验：拿车到现在7天，加了一箱油，充了两次电，跑了650公里。慢充一次，快充一次，特别是快充，用的是国网，36分钟就充满了，这个体验太棒了。动力回收模式关掉了，不然老婆坐着都头晕。 ⛽ 纯油模式：纯油跑了100公里后彻底没电了，然后切换到纯油模式，空调打开后发动机有点抖动，但跑起来后就好了很多。纯油模式开空调油耗9-10个，还能发电，电耗竟然是-7度多。后排娱乐屏是孩子的最爱，坐着都老实了很多。不过后排的安全带如果能放在座椅上就好了，孩子老是觉得勒着不舒服。今天先分享到这里，其他体验以后再继续分享。

三一全球首发三引擎油电混合自卸车震撼到你了吗？「工业」智能制造「科技」智能化「自动化」工程机械「上海宝马工程机械展」baumaCHINA2024「三一重工」非公路自卸车工智播的微博视频

增程式和插电混动区别，纯电、增程式、插混、油混，新能源车特点你会选择新能源汽车吗？了解油电混合、插电混动和增程式电动车的特点了吗？

能否科普一下，关于插电混合的使用问题。如果一直不充电，只当油车使用，是不是发动机也能给电池充电，从而达到油电混动的效果。跟传统燃油车、普通油电混合车对比，插混的优劣势，主要体现在哪？ A⠭这是个好问题，点明了很多人的困惑。插混车和油混车在硬件上的本质区别就是：前者电池容量大一点，能外接电源充电，开起来能用纯电模式；混动架构本质上和同品牌的油混没有任何区别，例如长城的柠檬DHT和柠檬DHT-PHEV，还有广汽的GMC2.0系列，丰田的双擎和双擎E+，本田e:HEV和e:PHEV（第三代和第四代i-MMD不太一样）。至于发动机会不会给电池充电，这得看你是怎么预设电池电量的，例如电池原有电量是20%，你给预设成80%保电电量，这时候在日常用车过程中发动机就会顺便给电池充电，直指补到80%（油耗会高点）；反之，原本是80%电量，你预设是20%电量，那么在日常用车过程中（设置混动模式）如果开的比较糙的话，电量会逐渐减少（油耗会低点）。甭管插混车还是油混车，能不能充电，三电系统都是要参与工作的，并不是电池没电就全靠发动机，光靠发动机车子是没法走的，这是个复杂的系统平衡，并不是非此即彼，非油即电。相比油车，插混车的核心优势当然是省钱（亏电油耗几乎是同等整备质量油车的一半）；而没有充电条件的话，插混车基本就和油混车是一样的（整备质量会大点，毕竟带个大容量电池包），油耗也差不多；有家充条件的话，插混车相比油混车的核心优势自然是能全程靠电上下班，会更省钱。#动态连更挑战#

比亚迪宋plus油电混合版满油满电可行驶1500公里，苍烟色真的非常好看，超级混动的省心让人信赖。

首见东风猛士民用版…油电混合动力，气势不凡…海口ⷩ𞙦𙖦𕷥—海口天街

纯电车还是油电混合？家庭用车选择纠结每天需要行驶200多公里的工作，让我不得不考虑如何省钱加油。目前，加满一缸油需要500元，大约能开三天，油价确实有点高。因此，我们决定再买一辆车，很可能会选择smart。然而，家里没有固定停车位，无法安装充电桩，这让我们有些纠结。我们更倾向于买一辆纯电车作为代步工具，但担心每天寻找停车场和充电桩会变得非常麻烦。核心问题还是在于如何省钱！每次加油都让我们感到心痛。经过计算，我每年的油费大约需要5万元起步。这样算下来，开三到四年就能买一辆smart。因此，我家的充电问题成为了关键。我们大约每两天充电一次，每次一个小时。开几年后，还需要考虑电池损耗和行驶里程等问题。可能我们有些贪心，既想省钱又想方便。希望听听大家的建议。

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