小区充电桩前沿信息_小区充电桩收费标准(2024年12月实时热点)
【选址不当,小区充电桩工程搁置】近日,金科凯旋广场小区业主致电晚报热线反映,今年9月份,小区开发商采纳业主们的建议,在A区和D区之间的步行街北侧安装汽车充电桩,不知为何安装充电桩的工程只进行了一半就搁置了,希望记者予以关注。 业主反映 冯先生说,为了方便家人出行,今年年初他购买了一辆新能源汽车,由于小区的地下停车场内无法安装充电桩,小区周边的新能源汽车充电站又距离比较远,于是他向小区物业反映了此情况,希望物业能找一个合作方在小区内部选择一块位置安装充电桩,方便业主们充电。今年9月份,小区物业工作人员告知业主们,开发商已经联系到安装充电桩的厂家,准备将充电桩安装在A区和D区之间的步行街上,但至今安装工作都没有完成,也不见人员施工,业主们十分着急。 记者调查 12月1日,记者来到该小区A区和D区之间的步行街上看到,路北侧施划有26个停车位,停车位旁边放着两台变压器和十几个充电桩,都未启用,停车位上安装了放置充电桩的铁架但没有布线。 记者在现场采访了一位业主,他对安装充电桩持反对意见,他说,A区和D区的住宅楼距离步行街不足20米,在此安装变压器将带来噪声污染、辐射污染。 小区物业工作人员说,小区内大概有四五十辆新能源汽车,地下停车场内因电压和位置受限等原因不具备安装充电桩的条件,所以开发商决定在A区和D区之间的步行街上安装充电桩。 部门答复 就此,凯旋社区工作人员说,对于业主们反映的问题,他们和小区开发商进行过对接,开发商安装充电桩的初衷是为了方便小区业主充电,但在选址的过程中出现了问题,第一次选址占据了小区的绿化带,第二次选在了A区和D区之间的步行街上,但经过检测,步行街的地下是防洪水渠,还铺设了天然气管道,渠道办的工作人员认为在此选址不合适,因此安装充电桩的计划便暂时搁置了。目前,开发商正在重新选址,待选好合适的位置后会继续安装充电桩。 记者 一竹
「电车每次充多少电最合适」现在很多小区都能安充电桩,在市内跑的话,一天也用不了多少电,所以大可回家就充,把电量限制在80%。这样用多少充多少真挺好的,不会极端充放电,能最大程度延长电池使用寿命。毕竟对于电动汽车来说,电池真的是很关键的组成部分了。「智驾数码团」
小区充电桩,选对档位省钱! 小区充电桩的收费竟然有分档!很多人只知道选择充电时间,比如2小时、4小时或6小时,但不知道还需要选择功率档位。 充电桩一般分为5个档位,从100瓦到500瓦逐级递增。如果用户不确定选择哪个档位,街电充电桩会自动识别功率挡位。 𐠦𖨴准如下: 100瓦:每小时收费约3~4毛。 200~400瓦:每小时收费在5~7毛。 600瓦:每小时收费在0.8~1元。 80%的电动车功率在200瓦到400瓦之间,因此每小时0.5元的收费是完全可以的,不用担心充电桩收入过低。
新能源汽车下乡:县城的机遇与挑战 今年,资阳市乐至县的邓强在县城投资了200多万元建了两座充电站,这让他对新能源汽车领域的信息更加关注,希望能借此让生意更红火。虽然“新能源汽车下乡”的政策在他脑海中盘旋已久,但考虑到周边两个镇上的“2桩4枪”快充桩基本没有订单,他认为现在还不是最佳时机。不过,他发现了一个巨大的商机——在县城小区里布局慢充桩。 邓强的两个充电站都配备了20把充电枪,10台桩配两把慢充枪。最近,他注意到有几辆尚未挂牌的微型新能源汽车经常来他的充电站使用慢充桩。询问后得知,这些车主因为安装费用高或小区安装环境受限等问题,面临给车充电的不便。邓强认为,“慢充桩进社区势在必行,这不仅极大方便了居民日常生活,而且不需要投入变压器,费用少,数量可以多建。等到以后每公里甚至几百米就有充电桩的时候,新能源汽车的续航焦虑也就不是问题了。” 目前,邓强已经开启了自己的“慢充桩进小区的大项目”,并计划在几个月内完工。湖北省黄冈市英山县的涂永康比邓强更早感受到“新能源汽车下乡”的东风,他也在做小区充电桩项目,但技术路线不同。 涂永康除了共享充电桩、合作共建小区充电桩业务外,主要业务是“私桩共享”,即将个人的充电桩改造成共享模式,其他人可以根据充电桩所有人设定的价格付费使用。涂永康认为,一个充电桩每个月可以给“桩主”带来400-500元收益,更重要的是,它还能推动新能源汽车更快下沉到县城,甚至乡镇。 不过,从去年9月到现在,涂永康团队在运营上并不理想。对于“私桩共享”业务来说,寻找目标客群成本太高,而共享充电桩和合建则是落地难。据涂永康介绍,有的物业“比较贪心”,不愿意出力还想拿到更多利润,推动难度很大。涂永康认为,“私桩共享”项目实际上是赚长期的钱,短期看确实不盈利,“打算继续坚持一段时间,看看情况。” 显然,“新能源下乡”政策的落地,需要更多邓强、涂永康这样的“实干家”,而“涂永康”们更需要“新能源下乡”政策的帮助和扶持。
如何在两个小区装上充电桩? 去年6月初,我兴奋地提了新车,元Plus。提车后的第二天,我就在常住的小区地库装好了充电桩。当时,小区物业希望充电桩接他们的电(原来每度电1块钱,但到了8月因为投诉改成了四毛多的平价电)。每个车位附近都预装了电表箱,但没有电表。物业只要求有个计数为0的电表就行,所以装充电桩的师傅就加了电表。充电桩当时还是白色老款,没法刷卡控制开关,于是我买了个保护箱,总共花了六百多。 我不常住的小区,大概一周回一两次,离常住的地方有80多公里。因为通勤关系,每天也得跑80多公里。有时候还是想在住的地方都装上充电桩。车库需要国家电网按电表,物业盖章也拖拖拉拉的,同意给盖,但还得向总部申请。七八月申请下来后,因为疫情,回去频率不高,也一直在犹豫是否装第二个,就拖到了今年。思来想去,有个桩还是踏实,于是先在国网app上提交了材料,供电所微信联系又把材料给他们过了一遍,等待师傅来确认电表位置,然后按要求提交纸质材料。等了十天左右按电表,又等了两天拿到了电卡。在咸鱼上1600买了比亚迪原装的7KW充电桩,约好了师傅,前一天把电表充上钱,今天八点不到师傅来施工,两个小时多些完工,线走了62米,补了1440元。因为刷卡版也没再加保护箱,充了一个多小时,没啥问题。又把充电桩的卡录到手机和手环上,妥妥的解决了一件事儿。 现在,两处居住地和单位(商用桩)都有充电桩了,日常通勤再也没续航焦虑了~耀
老旧小区充电桩,500元搞定! 位于老旧小区的家,由于没有规划车位,我们决定在单元楼正前方安装充电桩。 ️ 老爸亲自上阵,凿开路面并浇筑了水泥地基。砦🪧师傅随后到来,进行了接线和安装充电桩的工作。 ᠦ程,包括14米的线路安装和不超过30米的线路费用,总计花费不超过600元。𘠧餸安装电表花费了180元,整体费用合理,安全下车。 袀砥𘈥 的工作态度很好,没有乱收费。 但安装过程效率有待提高,等待时间较长。⏳ 充电桩的安装,为电动车车主提供了便利,同时也提升了小区的设施水平。
小区充电桩变热门?6招搞定! 想要提高小区电动自行车扫码充电桩的使用率?这可不是一件容易的事,但只要我们方法得当,还是能见到显著效果的。下面我给大家分享几个实用的策略。 一、优化布局与增加数量 首先,我们要考虑充电桩的布局。你得找个地方,既方便大家使用,又不会挡住其他设施。比如说,靠近电梯口或者车库入口都是不错的选择。然后,根据小区的实际情况,合理增加充电桩的数量,确保每个地方都能找到充电桩。 二、提升技术性能与智能化管理 ᰟ𑊦术升级也是关键。引入快速充电技术,让大家少等一会儿,体验自然会更好。智能化管理也很重要,比如利用物联网和大数据技术,实现远程监控、故障预警和自动维护等功能。这样一来,充电桩的可靠性和安全性都会大大提高。 三、合理定价与优惠活动 𐰟 价格也是一个重要的影响因素。我们要根据市场情况和成本来制定合理的充电价格,既要能覆盖运营成本,又要足够吸引人。实行峰谷电价策略也是个好办法,引导大家在电网负荷低的时段充电,既平衡了充电负荷,又降低了成本。定期举办一些优惠活动也是个不错的选择。 四、宣传与教育 Ⱏ 宣传和普及知识也是必不可少的。通过小区公告、社交媒体、线下活动等方式进行宣传推广,让大家知道这些充电桩的存在和使用方法。还要向大家普及正确的充电方式和时机,鼓励他们养成良好的充电习惯。在充电桩投放初期,组织专业人员到现场进行指导和培训也是个好办法。 五、建立合作与联盟 与物业和电动车制造商建立合作关系也是个不错的选择。与小区物业公司合作,共同推动充电桩的建设和运营;与电动车制造商合作,共同推广电动车及其充电设施,这样不仅能提高充电桩的知名度,还能增加使用率。积极参与行业论坛和交流活动也是个好办法,了解最新的行业动态和技术发展趋势。 六、关注用户体验与持续改进 犦后,别忘了关注用户体验。简化操作流程,减少用户操作的复杂性,比如说实现一键充电、自动结算等功能。设立客户服务热线或在线客服,及时解决用户在充电过程中遇到的问题和困难。定期对充电桩进行维护和检查,确保其正常运行和安全性能。收集用户反馈也是个好办法,及时了解大家对充电桩的意见和建议。 总之,提高小区电动自行车扫码充电桩的使用率需要我们从多个方面入手。通过优化布局、提升技术性能、合理定价、宣传教育、建立合作联盟以及关注用户体验等策略,相信我们能见到显著的效果。希望大家都能享受到便捷、高效的充电服务!
小区充电桩生意:2万投资,月赚8640元 最近,我的妹妹在找工作上遇到了些困难,职场环境不太乐观。于是,她决定暂时放下工作,回到老家。虽然手头有些存款,但由于经济形势不明朗,她也不敢贸然投资。 她在朋友的建议下,开始寻找其他的创业机会。 某天,她听闻一位老同学靠充电桩生意赚了不少钱,便萌生了进入这一行业的想法。 在同学的指点下,妹妹耗费了几个月时间选址,最后决定在一个回迁小区投2万建立一个慢充站。很多人认为充电站的投入成本高不可攀,其实并非如此。充电站的投资规模取决于充电设备和场地,通常可以分为三类: 电瓶车充电站:只需几k起步,适合想试水的新人。 慢充站:投资成本在几w左右,适合小区等固定客户群。 快充站:规模较大,投资从几w到几十w甚至百w不等,适合大型商业运营。 如何用2万建慢充站? 设备选择:我选择了14kW的双枪交流充电桩,购买了8台,每台价格1k多。 总成本:加上施工和辅材,整个项目的总投资约2万。 为什么选慢充站? 🠥襰区设站,服务的主要是小区居民,用户群体相对稳定。对大部分人来说,工作一天后回家再跑远路充电不现实,所以近距离的充电站有着天然优势。 🠥 ⥅ 站不需要额外的变压器投入,降低了投入门槛,是进入新能源市场的一个好方式。 𐠦𖧛如何? 慢充站虽然不是暴力项目,但胜在收益稳定。以我的站点为例,单枪每天的充电量大概是20度,10台设备共20把枪,服务费定为每度0.6元。 每天:20 㗠20 㗠0.6 = 240元 每月:240 㗠30 = 7200元 每年:7200 㗠12 = 86400元 按这种收益计算,三个月回本,后面都是纯利。 哪些地点适合建慢充站? 小区、商场、写字楼、酒店停车场等都是慢充站的理想位置,特别是服务固定客户群的地方,收益更稳定。 如果你对充电桩感兴趣,欢迎留言了解更多信息!有什么问题随时可以联系我哦!
【崇川:1—10月,累计新建充电站点110个、充电桩1500根……】 破解新能源汽车充电难,让新能源汽车实现说跑就跑。11月19日,记者从崇川区市政和绿化管理局了解到,今年以来,崇川充分结合该区资源禀赋大力推进充电基础设施建设,1—10月,累计新建充电站点110个、充电桩1500根,达成全年建成新能源充电站点目标的122%、充电桩目标的250%。 狼山镇街道剑山社区居委会东侧,10根由中石油和街道城建办合作打造的新能源汽车充电桩于10月底正式“上岗”。记者在现场看到,这里的地面上被划分成了10个停车位,每个停车位对应一根充电桩设备,还同步配备了多台灭火器和监控探头。 采访间隙,一辆货拉拉电车停了上来,把枪插进充电口、点击充电桩屏幕、打开微信扫码……不到30秒的操作,货拉拉电车就开启了“蓄电”之旅。“把车子停在这里,然后去吃个早饭过来,基本就可以充满了。”徐袁伟在海门一家物流公司就职,经常到崇川区送货,他说,今年以来,明显感觉这里的新能源汽车充电点位多了起来,“大大方便了我们这些需要跑长途的驾驶员”。 剑山社区居委会东侧的新能源汽车充电桩不仅方便了长途驾驶员,更方便了住在周边小区的新能源车主。 剑山社区辖区共有荟景苑1个安置房小区和九间堂、水清木华2个商品房小区。近年来,辖区内新增新能源汽车100多辆。虽然商品房小区自有停车位居民可申请安装充电桩,但手续繁杂。而安置房小区,由于居民没有自有停车位,充电更加不便。为解居民便捷充电燃眉之急,今年,社区与街道城建办进行了反映。街道城建办与中石油前往社区,就选址问题、消防安全、电容量是否允许等进行了全面了解,最终选址在三个小区中间、社区东侧的停车场。 “原来最近的充电点位在狼山附近,有3公里远,特别希望家门口可以安心便捷充电。”荟景苑居民周海泉说,这次的充电桩建完后,社区在网格群进行了通知,“大家都很激动”。 剑山社区党委书记杨乐透露,目前社区正在积极完善荟景苑小区地下人防车库消防设施,待消防验收通过后,后续也将开辟一块区域集中设置新能源汽车充电桩,进一步满足该小区居民的充电需求。 近年来,随着新能源汽车保有量的快速增长,便捷充电成为民生所盼。去年11月,崇川区于全市率先发布《崇川区“十四五”新能源汽车充电基础设施建设实施方案(试行)》,明确加快推进居住社区、公共场所、办公楼宇、医院学校、产业载体、公共停车场以及其他类场所等7类场所新能源汽车充电桩的规划、布点、建设。为提升推进速度,崇川区在区市政和绿化管理局成立了新能源办,形成了由新能源办总牵头督促指导、各街道(园区)落实专班全力推进的工作模式,确保新能源汽车充电桩建设各个环节均能落到实处。 根据“适度超前、统一规划、分步实施”原则,崇川区共计摸排到“十四五”期间计划安装充电设施的场所约400处。每个场所根据可停车位数量,结合各自场地实际情况,参考15%的比例设置充电桩。其中,居住社区中,新建小区充电桩数量不低于车位总数的30%,老旧小区充电桩数量不低于新增车位总数的10%。 方案实施以来,各街道专班积极开展宣传引导以及充电设施安装联系、指导事宜。崇川区市政和绿化管理局作为牵头部门,紧盯目标抓推进,不断细化布点、接电、建设、安装等环节,积极联合各街道和相关部门群策群力、破题解题,在落实便民服务、合理配套使用场景上取得了一定突破。“计划到2025年,基本形成全区一体化充电服务网络,实现全覆盖、零缺口、高品质的充电设施布局,基本满足市民充电需求。”崇川区市政和绿化管理局交通科秦晨晨表示。
小区电车充电桩:让充电更便捷 小区电动车充电桩真的是个好东西,给居民们带来了不少便利。让我们来看看它的优势和意义吧。 方便居民日常充电 减少充电困扰:对于小区居民来说,再也不用为充电发愁了。以前,大家可能得跑很远去找公共充电桩,或者依赖私人拉线充电,既麻烦又不安全。现在,只要把电动车停在指定的充电桩位置,就能轻松充电,省时省力。 满足多样化需求:无论是上班族日常通勤用的电动车,还是老年人代步的小型电动车,小区充电桩都能满足它们的充电需求。这样一来,不同年龄段和需求的居民都能享受到便捷的充电服务。 促进新能源汽车普及 ⚡ 解决充电难题:对于那些拥有或准备购买新能源汽车的居民来说,小区充电桩的建设简直是福音。新能源汽车的普及很大程度上取决于充电设施的完善程度。有了小区充电桩,大家在家就能给车充电,使用起来更加方便。 推动环保意识:随着人们对环境保护意识的提高,新能源汽车逐渐成为未来交通的发展趋势。小区充电桩的建设无疑推动了这一趋势的发展。 提升小区品质和安全性 Ⱏ 提升小区配套设施:小区充电桩的建设是小区配套设施升级的重要体现。它不仅方便了居民的生活,还提高了小区的整体品质。 减少安全隐患:私人拉线充电等不规范的充电方式存在很大的安全隐患,比如电线老化、短路等问题可能导致火灾等事故。而小区充电桩的使用可以有效避免这些问题,减少安全隐患。 经济效益和社会效益 𐰟 节约成本:居民使用小区充电桩充电,相比外面的公共充电桩或商业电价,费用相对较低,可以节约居民的充电成本。同时,小区充电桩的建设和管理也可以采用市场化运作的方式,通过收取一定的服务费用来覆盖建设和维护成本,实现可持续发展。 促进就业和经济发展:小区充电桩的建设和运营需要专业的技术人员和管理人员,这将为社会提供一定的就业机会。此外,随着新能源汽车的普及和充电设施的不断完善,相关产业也将得到快速发展,如电池制造、充电设备制造等,从而带动经济的增长。 总的来说,小区电动车充电桩为居民提供了便捷的充电服务,促进了新能源汽车的普及,提高了小区的品质和安全性,同时也带来了经济效益和社会效益。当然,在建设和管理过程中,也需要注意一些问题,如合理规划布局、加强安全管理、提高服务质量等,以确保小区充电桩能够充分发挥其作用,为居民提供更好的服务。
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