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我国海岸线前沿信息_我国海岸线长达18000多公里拥有岛屿6500多个岛岸线14000多公里(2024年11月实时热点)

内容来源：云川SEO所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

我国海岸线

#金秋动态创作赛# 换了人间！将军，您的愿望已经实现。目前，中国海军保有两艘已服役航母、一艘海试中的航母:分别是辽宁号(16)、山东号(17)、福建号(18)。可以说，在距离我国海岸线2000海里的西太平洋广大海域，中国海军已经具备海空控制权。

【中国首个！他是总设计师！】他建设了国内第一个现代化集装箱港区，实现了“跨河入海”的重大突破！他研究的“离岸深水港建设关键技术”项目，让中国拥有了在世界上任何地方建设港口的实力。毕业后投身水运事业的40余年里，他参与过的工程设计和科研项目高达120多项，遍及我国1.8万千米海岸线......今天，让我们一起走近#大国重器中的清华人# 系列报道，一起聆听改革开放以来新一代清华人为铸就国之重器默默耕耘的奋斗故事[努力][全力以赴]清华大学[超话]

【台风蹭了下海岸线就跑，算不算登陆？明明穿过了个岛，怎就不算登陆？[上课了]】浙江、福建有气象记录以来11月台风“0”登陆的纪录保住了！今年第21号台风“康妮”，把福建浙江海岸线从头到尾地“描”了个边儿，其中心曾一度非常靠近浙江温岭，但就是没上岸。「晚红的随机科普」今年台风都不是简单角色，破纪录的台风也不少。每次登陆前后，总能看到网友在问一些问题，接下来小工就将这些问题汇总，集中跟大家讲讲关于台风登陆的那些困惑。 [话筒][话筒]台风那么大，到底怎么判断登陆的？通常说的台风路径指的是台风中心点划过的轨迹，这条轨迹和海岸线相交的点，便称为登陆点，相交的那一瞬间即为台风登陆的时间。说白了，台风登陆，就是台风中心点的登陆，中心点碰到海岸线的刹那就是登陆了。理论是这样，但实际操作起来又不一样了，最大难题就是怎么判断台风中心点？预报员的做法是找台风的环流中心。有时台风环流中心很明显。比如还是超强台风级别时的“康妮”，结构清晰，眼区就是它的环流中心，非常好认。要是这个眼区超过2/3或整个都上岸了，那就算台风登陆了。但有时找环流中心的难度会升级成Hard模式。比如今年第14号台风“普拉桑”在韩国登陆时，已经减弱为热带风暴了，环流结构都散得差不多了，云图上看模糊一片，肉眼很难判断其环流中心到底在哪儿。有时，甚至看起来会有多个中心。比如今天下午的“康妮”，在近地面风场图上看，除了本体这个涡旋，其北侧倒槽里气流辐合也“搓”出来了一个小涡旋中心。遇上不“省心”台风的时候，就要结合气象卫星、天气雷达、自动观测站等，来监测台风中心的经纬度和台风的移动，再综合分析各种观测实况资料如风速、气压等数据，来最终确定台风登陆点及其强度。 [话筒][话筒]台风怎么还能多次登陆？有的台风登陆后就迅速减弱，有的台风登陆后还能回到海上“闯”出一片新天地，二次、三次，甚至四次登陆。由于我国海岸线曲折，如果台风路径与海岸线有多个交点，就会有多次登陆了，或者，台风登陆后拐弯出海后，也可能再次登陆。比如2022年的12号台风“梅花”，接连在浙江舟山、上海奉贤、山东青岛、辽宁大连金普新区登陆了四次，成为观测史上少见的四登我国的台风。 [话筒][话筒]台风穿过了个小岛，算不算登陆？如果仔细看台风登陆前后的地图，就会发现，有时台风穿过了一些岛屿，但却没有算作登陆。比如“康妮”今天下午就穿过了浙江省台州市椒江区大陈镇的上大陈岛，这可没算作登陆。有时又看到登陆消息说台风登陆了某个小岛。比如2021年9号台风“卢碧”在广东汕头南澳沿海登陆，南澳就是一个需要猛滚鼠标滚轴、放大地图才能看到的小岛。顺带一提，这个“卢碧”也是个描边大师，而且描得更“精细”，几乎完全贴着福建南部海岸线走的…… 为什么有的岛就算登陆，有的就不算？ @中国天气首席气象分析师@weatherman_信欣解释，判断岛屿算不算登陆，要看这个岛屿有没有和陆地相连，有桥相连的，直接从陆地可以过去的才算。此外，还要满足岛屿面积达200平方公里及以上（或行政建制为县级及以上）、岛上有5个及以上的自动气象站这两个条件。考虑到一些沿海地区海岛人口、经济的增长以及对于台风预警预报服务更精细化的需求，除了台湾岛、海南岛、崇明岛以外，近年来还陆续一些岛屿作为台风登陆点。比如：福建的平潭、东山，广东的汕头南澳，以及今年新增的浙江舟山的岱山岛等。如果台风登陆了这些岛屿，那是可以算作登陆的。总之，台风登陆地和时间的判断，真的很难，尤其遇上天气复杂形势，台风登陆变数大，更是难上加难。不过，随着气象卫星、天气雷达、自动观测站等的发展和预报能力的提升，也为预报员减轻了不少压力。希望以后的台风都能消停点，好报一点，大家都能有更充足时间防御应对。

国庆休闲度假多种玩法！白沙岛，中国海钓第一岛，坐标：浙江舟山普陀区东部海域，四季气候宜人，海岛风俗浓郁，人文历史、风土人情，不容错过。丹东大鹿岛是我国海岸线北端的第一大岛，面积约6平方公里，形如一只马蹄。海风、沙滩、日出日落，简单、纯粹，像是私藏起来的后花园~

看看，这些海鱼，您认识吗？据了解，目前，全球鱼类有22000多种。我国海岸线长，江河湖泊较多，鱼类种类丰富。我国淡水鱼有1000多种，著名的 “四大家鱼”及鲤鱼、鲫鱼等都是主要的优良淡水鱼品种。我国的海洋鱼类品种也较多，已知的有2000多种，常见的有带鱼、大黄鱼、石斑鱼等。#鱼# 这张图片上，有14种海洋鱼类。如果您都认识，肯定是水产专家。看看您认识几种？#动态连更挑战#

今年，盘锦农发海洋牧场科技有限公司依托自身拥有的多项新型人工鱼礁专利技术，研发出适合我国渤海湾最北海岸线复杂海域生态环境的新型人工牡蛎礁增殖技术。近日，该技术在集团自有海洋牧场海域一次性投放成功。这不仅标志着海洋牧场牡蛎养殖技术的创新升级，也预示着渤海辽东湾海域全年周期性牡蛎养殖方式的新尝试以及辽河口海域海冰条件下牡蛎越冬养殖技术的突破。#振兴新突破辽宁杠杠滴##新时代六地辽宁杠杠滴##有一种美好叫辽宁#

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关于海岸线的划定，我曾深入探究过。在海域问题上，中韩曾采取中段线进行区分，同时中间存在一些共同领海供双方捕捞。然而，韩国的那些小船根本无法与我国沿海渔民的众多渔船抗衡，几乎在任何方面都抢不过。日本听闻后也要求采用中段线区分，我国明确表示不行，主张按照大陆架进行划分。日本争不过，只能无奈默认。一听是按大陆架划分，东南亚各国又兴奋起来，但我国定然不愿，坚持要依据历史记录。自古以来，南海便是我国领海，古籍中皆有记载。当时考虑到邻国感受，我国同意共同开发资源的要求。可后来由于经济差距过大，他们除去人力和成本等，几乎无利润可图。十一段线是民国时期设立的，当时举国上下翻遍古籍，甚至将南沙群岛海平面下两三米的暗礁都算为领海岛屿等。新中国成立时，内外交困，不得不取消与越南边界的两段线，但将领海范围扩张至 12 海里（彼时我国大炮射程能达 12 海里远）。2014 年竖版地图上已改为十段线，而在 2022 年佩洛西事件后，各种地图和软件才陆续改成十段线。对于搁置争议的提议，我国是愿意的，但仍有个别国家持有不同意见。若真有国家要与中国强抢南海，随着我国海军不断“下饺子”，这个问题想必也会得到妥善解决。#历史人物# #历史#

【人工牡蛎礁增殖技术在盘锦取得突破】今年，盘锦农发海洋牧场科技有限公司依托自身拥有的多项新型人工鱼礁专利技术，研发出适合我国渤海湾最北海岸线复杂海域生态环境的新型人工牡蛎礁增殖技术。近日，该技术在集团自有海洋牧场海域一次性投放成功。这不仅标志着海洋牧场牡蛎养殖技术的创新升级，也预示着渤海辽东湾海域全年周期性牡蛎养殖方式的新尝试以及辽河口海域海冰条件下牡蛎越冬养殖技术的突破。图为工人在检查即将投放的牡蛎养殖笼体。 #有一种美好叫辽宁# #新时代六地辽宁杠杠滴# #振兴新突破辽宁杠杠滴# （辽宁日报）

毛泽东时代，任何国家的飞机只要敢越过中国的海岸线，一律击落，前线指挥员不用请示。这句话可不是说说而已，而是在现实当中一旦真的遇见这种情况，我们的空军指战员绝对会在第一时间下命令将敌人的飞机打下来。毕竟这才符合毛主席以及中央领导层的最高决议。当时的时间是1956年，在一天晚上，我们的雷达突然间发现了一个美国飞机的行进方向非常的可疑。接下来就对其继续保持密切的关注，后来发现这个飞机果然改变了方向，闯进我们国家的领空。这是对我国主权赤的挑衅，所以全线的指战员第一时间就作出命令，让我们的战机上天进行拦截。当时接到这个任务的是张文逸，他驾驶的飞机是米格17。接到命令之后，第一时间就腾空而起，向着敌机飞了过去。随着慢慢的靠近，张文逸并没有在第一时间暴露自己的位置，而是悄悄的摸了过去，虽然雷达上显示的是敌机，但是这种事情只有靠近之后才能够进行准确的判断。随着慢慢靠近，张文逸发现地面的判断并没有错，果然是一架敌人的侦察飞机。这时候张文逸做的第1个动作就是对飞机的状态进行检查，检查飞机的姿态，飞机的仪表，最重要的是检查飞机的火力配备。当这些全部处于完美状态的时候，张文逸向地面指挥员报告了最新的情况。地面指挥员在最短的时间之内就给出了最新的命令，将敌人给打下来。接到命令之后，张文逸也并没有轻举妄动，因为这时候他距离敌机还比较远，没有把握一击必中。万一这时候打草惊蛇让敌人跑了，到时候可就不好办了。所以张文逸继续控制着飞机不断的拉近距离。这时候张文逸控制的飞机距离敌机大约仅仅只有2千米，这个距离再开火成功率就会大很多。控制着飞机的姿态，让飞机的速度保持在一个限定的范围之内，和敌人保持一个相对稳定的状态。紧接着张文逸就按下了开火按钮，一发炮弹向敌人的飞机打了过去，但是这一次的运气不好，竟然没有打中敌机，导弹擦着敌机飞了的过去。没有被打中，这一次却却引起了敌人的警惕。敌机的驾驶员也发现自己已经成为了猎物，所以在第一时间就准备逃窜，但是张文逸已经锁定了敌机，不可能让对方轻易逃跑的。慢慢的加大油门，让自己和敌人的距离持续拉近，这时候距离慢慢从2千米拉近到了400米左右。瞅准机会，张文逸再次按下开火按钮，而且这一次也是数发齐射，敌人的运气不可能一直这么好，所以这一次发射出去的数枚炮弹结结实实的打在了敌人的飞机上面。虽然被打中了，但是敌人的飞机本身比较大，而且也比较能耐打，所以虽然摇摇晃晃的，但是依然有逃跑的能力。看见这种情况，张文逸再次追了上去，经过刚才的连番操作之后，敌人的飞机已经和张文逸拉开了距离，这时候敌机的驾驶员也瞅准机会猛催油门想要逃跑。张文逸再次加大油门追了上去，这时候他和敌人的飞机慢慢的又拉近了，双方之间的距离再次来到2千米左右。这时候张文逸通过肉眼看到了敌人飞机的后方燃起了小火，着火的部位在敌人的左翼翼根部。看来敌机已经负伤，想要逃跑已经不容易了，凭借着飞机的机动性，张文逸慢慢的转到了敌机的肚子下面。这个位置对于张文逸来说是一个非常好的攻击位置，向上冲击时正好可以利用枪炮直接攻打敌人的腹部。随后张文逸修正一下方向，果断向敌机发动了攻击。不管是哪一个飞机，机腹部都是最脆弱的部分，被张文逸直接攻击，下场自然好不了。尤其是张文逸这次瞄准机会全力开火，只是一个瞬间，敌人的飞机腹部就彻底炸裂开来，整个飞机开始一头向下栽下去。完成这一光荣的使命之后，张文逸也第一时间向地面指挥部进行了汇报，当地面得知敌人的飞机已经被成功打掉的时候，也非常的开心。虽然返航的时候已经是晚上11点了，但是地面却依然有很多人在等待着张文逸的降落。因为张文逸是英雄，值得所有人去迎接。

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